转 word_动车组重联时被控动车组应退出占用

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下列关于机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式正确的为（）

调车作业造成成年轧脱轨6辆为[ ]事故。

编入直通货物列车时，△6与牵引的电力机车[ ]。

部（分）队整列输送，装载1组9级、3组34级和35级军用危险货物车辆之间或者与其他车辆之间（）。

牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于（）。

侧向接发停车或通过的单开道岔，不得小于（）。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）。

动车组无停放制动装置或在坡度（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用（）。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。

（）、（）、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。

无线调车灯显设备显示，黄灯闪后绿灯长亮——（）信号。

警冲标，设在两会合线路线间距离为（）的中间。

自轮运转设备：无轨道货车载运，能依靠自有轮对在铁路上运行，但须按货物向铁路办理托运手续的机械和设备，包括编入列车的（）等。

调车组由[ ]以及附属设备等组成。

军用自备专用车辆装运7组X1型军用危险货物，不受（）和（）不准编入同一列车的限制。

进路是指由[ ]，列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路。

尽头线是指站内线路终端设置车挡的线路，尽头线的起讫点根据设备情况确定，到发线一般为进入该线进[ ]，正线一般为股道[ ]。

国铁线路与合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路与用线应建立企业自备机车进行生活作业计划的联系、核对和确认制度。

变更计划的钩数计算方法正确的为：（）

一组车在多人使用人力制动机制动时，应相互使用[ ]或[ ]方式联系。

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