1.集团公司工务系统专业管理和技术人员应知应会（普铁线路）210复习题2023....

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站段标准化规范化建设考核基础指标总分是（）分。

站段标准化规范化建设创优指标分值是（）分。

工务（桥工、机械）段运输技术规章归口管理科室是（）。

高铁基础设施段运输技术规章归口管理科室是（）。

职场环境“6S”管理中（）是指清除职场范围内的脏污、废料和垃圾。

职场环境“6S”管理中（）是指将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化，维持其成果。

职场环境“6S”管理中“素养”是指注重职工素养提升，实现（）进步。

旷工（）及以上，星级职工评定失格。

每月缺勤时间达（）及以上（职工依法享受的年休假、产假、婚丧假、探亲假等除外），星级职工评定失格。

星级职工共设三个等级，（）等级最高。

站段星级职工评定，一星级比例应为（）左右。

站段星级职工评定，二星级比例应为（）左右。

站段星级职工评定，三星级比例应为（）左右。

长期限制慢行地段，（）不需要设置移动减速信号防护。

机车司机与道口联控不畅时，机车（自轮运转特种设备）司机呼叫道口看守人员（）遍未应答时，列车以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），当发现前方道口故障、停车信号或接到停车通知时，应立即停车。

除牵引供电等专业人员执行有关规定外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

邻近营业线施工是指在营业线两侧营业线设备（）（特殊情况外延范围由集团公司相关单位确定或在设计文件中明确）的非爆破施工、营业线设备安全限界外200m范围内的控制爆破施工等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过()处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过()处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）。各项施工应按规定控制慢行速度和慢行距离。

线间距不足（）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，邻线需要限速。

电气化铁路接触网支柱外侧（）m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）m为营业线设备安全限界（无信号机时为线路中心外侧4.5m）为普速铁路营业线设备安全限界。