施工负责人培训课件-2025_qq浏览器转格式

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施工分级 施工分级 根据施工作业的复杂程度和施工影响面大小根据施工作业的复杂程度和施工影响面大小,,施工分为施工分为三级:: 等级由高到低依次为一级施工等级由高到低依次为一级施工、、二级施工二级施工、、三级施工三级施工 一级施工一级施工 二级施工二级施工 三级施工三级施工 ◆作业内容复杂程度高、影响面大、安全风险高、直接影响运营安全的施工 作业,如旧线改造、接触网换线、轨道应力放散、连续性成段更换钢 轨(100米以上)、大型病害整治等 ◆作业内容复杂程度较高、影响面较大、安全风险较高、可能影响运营安全 的施工作业,如道岔更换、连续性成段更换钢轨(50米至100米)、病害整治、 影响行车的设备系统升级等 ◆作业内容简单、施工结束后设备能够立即恢复正常状态的施工,如运营设 备检修维保、堵漏、日常更换钢轨(50米及以下)等 专题施工协调会 一级施工一级施工 二级施工二级施工 三级施工三级施工 ◆由运营公司研究,召开专题施工协调会,协调落实施工有关安排 ◆由施工部门部长/中心主任牵头,各相关部门人员及施工技术岗 参会,召开专题施工协调会,协调落实施工有关安排 ◆可不召开专题施工协调会,在施工计划协调会上由施工技术岗协 调落实施工有关安排 施工预备会 ◆一、二级施工应召开施工预备会,施工预备会在施工开始前适当时 间由分公司领导、部门部长/副部长或中心主任组织召开,检查各单 位施工准备情况,落实施工重点和安全注意事项。 一级施工一级施工 二级施工二级施工 施工分级管理 一级施工一级施工 二级施工二级施工 三级施工三级施工 ◆须编制施工方案,作业现场由施工部门部长/副部长担任施工管理 组组长,负责该施工作业的协调、管理工作 ◆须编制施工方案,作业现场由施工中心主任/副主任担任施工管理 组组长,负责该施工作业的协调、管理工作 ◆作业现场,由施工负责人负责该施工作业的协调、管理工作 ●原则上一、二级施工在节假日及大型活动期间停止进行 (抢险、抢修除外) 3施工计划、施工作业令 施工计划分类 月月((周周//双周双周))计划计划 日补充计划日补充计划 临时补修计划临时补修计划 按按 时时 间间 分分 类类 AA类类 BB类类 CC类类 按按 作作 业业 地地 点点 和和 性性 质质 按时间分类按时间分类月 月 月( ( (周 周 周/ / /双周 双周 双周) ) )计划 计划 计划日补充计 日补充计 日补充计划 划 划临时补修计 临时补修计 临时补修计划 划 划 汇总一个月(周/ 双周)的设备设施 施工、检修、维护 及工程车、调试电 客车开行的计划。 在月(周/双周)计 划里未列入,需补 充提报或对月(周/ 双周)计划进行调 整,对行车/客运有 一定影响的检查、 维修计划。 未列入月(周/双周) 计划和日补充计划, 为不影响次日运营, 须在当日运营结束 后进行的施工作业 计划。 ◆试运行及试运营初期——采用周、日补充、临时补修计划组合模式 ◆条件成熟后——采用双周(月)、日补充、临时补修计划组合模式 按作业地点和性质分类按作业地点和性质分类 在车辆段/停车场(含试车线) 或影响车场线行车的施工 响正线行车的施工 在主变电所、车站(含变电 所、特殊部位)、站外设备 房、控制中心楼/轨交大厦 等范围内不影响正线/车场 线行车的施工 按作业地点和性质细分按作业地点和性质细分(  )限界内的施工;影响信号设 备运行、接触网停送电(库 内手动倒闸除外)或所内 400V供电的施工;其他影 响场段内行车的施工 A1 不开车但需进入正线线路 范围内或在小站台上(不 含小站台设备房)的施工 A2 A3 B1 B2 B3 C1 C2 控制中心楼等范围内进行 的影响正线行车或接触网 停送电的施工 场段线路限界外需动 火及有限空间施工;洗 车作业(非全自动线路)、 镟修作业;在运用库等 库内进行的其他施工 需开行工程车、电 客车的施工 开行工程车、电客车、 公铁两用车的施工 在主变电所、车站、控制中心楼/轨交大厦内内 大面积影响客运服务的施工;影响消防设备或 400V供电/环控设备正常使用的施工;动火及 有限空间的施工 在主变电所、车站内局部影响 客运但经采取措施影响不大 的施工;不影响设备运行的清 扫、测试等施工 施工计划分类 施工类别 具体分类 内容定义 A类:在正线(含辅助线)或影响正 线行车的施工 A1类 开行工程车、电客车的施工 A2类 不开行工程车、电客车但需进入正线线路范围内 或在小站台上(不含小站台设备房)的施工 A3类 在主变电所、变电所、车站、控制中心楼/轨交大厦 等范围内进行的影响正线行车或正线接触网停送 电的施工 施工计划分类 施工类别 具体分类 内容定义 B类:在车辆段/停车场(含试车线) 或影响车场线行车的施工 B1类 开行工程车、电客车、公铁两用车的施工(镟修作业除 外) B2类 不开行工程车、电客车、公铁两用车,但需进入车辆段 /停车场线路限界内的施工 影响信号设备运行、接触网停送电(库内手动倒闸除外) 或所内400V供电的施工 其他影响车辆段/停车场行车的施工 B3类 车辆段/停车场线路限界外需动火的施工 车辆段/停车场线路限界外进行的有限空间(电缆井等) 施工 洗车作业(非全自动线路)、镟修作业 除车辆检修外,在运用库等库内进行的其他施工 施工计划分类 C类:在主变电所、车 站(含变电所、特殊部位) 站外设备房、控制中心楼 /轨交大厦等范围内不影 响正线/车场线行车的施 工 C1类 在车站、控制中心楼/轨交大厦内大面积影响客运服务的 施工 在主变电所、车站、控制中心楼/轨交大厦内影响消防设备、 400V供电或环控设备正常使用的施工 在主变电所、车站、控制中心楼/轨交大厦内进行动火及有 限空间的施工 C2类 在主变电所、车站内局部影响客运但经采取措施影响不大 的施工 在主变电所、车站内不影响设备运行的清扫、测试等施工 施工类别 具体分类 内容定义 施工计划编制原则 1 在确保安全的前提下,均衡安排施工计划;月(周/双周)计划因特殊情况需要调整(新增、变更 或取消)时,以日补充计划形式提报。 2 日补充计划申报的作业项目在月(周/双周)计划的基础上进行安排,原则上每周申报数量不得 超过本部门月(周/双周)计划内当周作业项目的20%;原则上不安排正线工程车开行及电客车 调试作业,特殊情况(如抢修作业)除外;无特殊原因,不得对日补充计划进行更改。 3 非故障处理的作业不得申请临时补修计划(上级安排的临时任务、严重影响客运服务质量的除 外);如因临时补修计划影响需取消其他部门作业时,由申报部门自行协调。 4 处理好工程车/调试电客车的开行时间和密度、施工封锁等几方面的关系,避免抢时、争点现象。 施工计划编制原则 5 合理使用机车车辆,避免资源浪费。 6 车辆段/停车场内计划施工如可能对正线运营及施工产生影响,须乘务行车技术岗与施工 技术岗(非工作日或工作日9:00-16:30以外其他时间为当值场调与当值值班主任)共同确 认方可制定。 申报与审批原则 11 A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业均需申报施工计划;B3、C2类作业不需申报施工计划,施工 负责人与场调/车站值班员/主所值班员联系并登记,经场调/车站值班员/主所值班员同意后,方 可开始施工。 22 A类和C1类施工计划向施工技术岗申报,B1类和B2类施工计划向乘务行车技术岗申报。 33 A类和C1类施工计划由施工技术岗进行汇总、审核,B1类和B2类施工计划由乘务行车技术岗 进行汇总、审核,施工技术岗负责编制《施工及行车计划通告/补充通告》。 44 需其他部门配合的施工作业,申报部门在申报施工计划前,需征得配合部门同意后方可申报(车 站车控室/DCC配合操作道岔、OCC/DCC配合转线及排路等常规配合内容除外),施工部门需在 作业前24小时通知配合部门,明确配合要求,配合部门根据施工部门要求做好配合工作。 计划的申报 ◆申报部门于每月18日(遇节假 日顺延或提前,具体时间由施 工计划工作组商议确定)14:00 前将下月A1类计划通过分公司 生产调度报至施工技术岗、B1 类计划报至乘务行车技术岗, 施工技术岗下发协调结果后, 每月20日(遇节假日顺延或提 前,具体时间由施工计划工作 组商议确定)14:00前将下月 A2、A3及C1类计划通过分公司 生产调度报至施工技术岗、B2 类计划报至乘务行车技术岗。 临时补修计划临时补修计划日补充计划日补充计划周周//双周计划双周计划月计划月计划 ◆申报部门于计划申报周(每 期计划前一周)的周一(遇 节假日顺延或提前,具体时 间由施工计划工作组商议 确定)14:00前将下周/双周 A1类计划通过分公司生产 调度报至施工技术岗、B1类 计划报至乘务行车技术岗, 周一下午16:00前施工技术 岗下发协调结果后,周二
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