上海工务大修段-2025版线路工（普速大修）题库（新修订）4.14 (1)

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一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道，属于（）项目。

发生高压接地故障时，在切断电源前任何人与接地点的距离，室外不得小于（）米。

凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（）负责巡查养护。

施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实。

施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）可空1根。

电动工具电池充电设备及环境应符合相关（）要求。运输、使用过程中应避免磕碰引发短路、损坏，防止爆炸、起火伤人。

在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端（）。

（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

驻站联络员负责与车站值班员办理施工（维修）登销记手续；向（）、现场防护员传达调度命令；向现场防护员通报列车运行情况。

在单线区间线路上施工，使用移动减速信号防护，移动减速信号牌距离施工地点（）m。

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（），观测轨温和线路方向的变化。

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。

发现胀轨跑道时必须立即（），尽快采取措施，恢复线路。

胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

本线来车:Vmax≤60km/h时，不小于（）下道完毕。

本线来车:60km/h＜Vmax≤120km/h时，不小于（）下道完毕。

本线来车:120km/h＜Vmax＜160km/h时，不小于（）下道完毕。

本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5m）速度60km/h＜邻线速度Vmax≤120km/h时，来车（）。

作业人员下道避车，本线不封锁时,邻线（线间距小于6.5m）速度Vmax＞120km/h时，（）。

作业人员下道避车，本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）邻线Vmax≤120km/h时，（）。

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