班组级-9月-昌平线乘务专业立即清人掉线标准线上答题

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

当列车发生高、低压导线短路并冒烟着火时，应采取的措施是（）

两台辅助逆变器故障且无扩展供电时的现象是（）。

以下（）情况，不需要立即清人掉线。

使用总风压力和紧急制动旁路后立即清人掉线说法错误的是（）。

以下（）情况，需要立即清人掉线。

使用应急模式旁路开关后，说法错误的是（）。

申请立即清人掉线，以下描述正确的是（）。

以下列车故障，无需申请立即清人掉线的是（）。

以下列车故障，无需申请立即清人掉线的是（）。

申请立即清人掉线，以下描述正确的是（）。

下列哪些情况应当立即清人掉线？

下列哪些情况应当立即清人掉线？

短接紧急制动环路旁路，立即清人掉线，运行影响和风险是（）。

下列属于 “需立即清人掉线” 的车门系统故障的是（）。

闭合门旁路后，立即清人掉线，运行风险是（）。

列车单节车门故障无法关闭且无人监护，需立即清人掉线或就近入库

列车 HMI 装置故障经处理仍无法显示，可继续载客运行至终点站。

短接紧急制动短路旁路开关后，就近入库。

列车失去 1/2 以上牵引力，但仍能缓慢行驶，可继续载客至下一站。

列车紧急制动不缓解故障处理后仍无法恢复正常使用，应立即清人掉线。

1