望运车间2025年8月份月度业务学习考试复习资料

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运行中解除揭示数据时，需按压（）键调出临时数据窗口，选择被取消的揭示数据后，需输入调度命令号码解除控制。

停车解除揭示时，司机在停车时按压（）键选择“全部揭示”，按【1选择】，再按【↑】【↓】选中对应揭示数据，按压（确认）键，然后选择（ 3解锁），弹出解除揭示调度命令窗口，输入调度取消前发运行揭示的调度命令号，确认后解除LKJ临时数据控制。

进站信号延迟停用时，若计划为特定引导，司机按（）操作LKJ。

进站信号推迟停用时，若有计划为手信号引导，司机（）监控操作。

LKJ手信号引导解锁后，列车速度不得超过（），直至取得出站凭证。

使用临时绿色许可证行车时，司机必须（）后操作监控装置。

进站（接车进路）信号若有计划施工为手信号引导的，在提前停用或延迟停用时，确认地面引导手信号显示正确后，控速20km/h以下，司机按（）解锁要求操作。

非正常施工提前开始、延迟结束时引导接车时行车凭证为（）。

如遇半自动闭塞区段出站信号机故障或停用施工提前或延迟的行车凭证为（）。

自动闭塞区间线路所通过信号机故障或停用的行车凭证为（）。

自动站间闭塞区段出站信号机故障或停用的行车凭证为（）。

半自动闭塞区段发车进路信号机故障或停用的行车凭证为（）。

施工引导手信号接车时，车站开放允许运行的信号，在进站信号前（），汇报车站和段安全生产指挥中心。

进行柴油机转速试验或高压电气试验前，应将单阀置（），机班确认防窜车措施已实施。

穿越正线前，必须执行“问（指）路式”调车的有关规定（开通CIPS/SAM系统的车站除外）。在得到进路准备好的通知，记录通知时间和股道，并“（）、确认呼唤”确认调车信号开放后方可动车。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）的信号进入区间。

始发站LKJ退出调车工作状态的时机为（）。

手信号引导接车时，引导人员应在进站（进路）信号机、站界标或引导员接车地点标（）显示引导手信号。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

司机发现发现临时限速值信息不一致时，立即按照（）的原则控制列车运行，并立即报告车站值班员（列车调度员）。

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