检修三车间上岗证题库最终版-09月10日_20210911122039

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24个客室摄像头、4个司机室

请简述Mp车车底设备都有哪些？

总的原则：在任何情况下，主风管压

列车激活后的首次打风由两台空气压

两台空气压缩机按单双日原则交替打

为了保证空压机供给空气制动系统用

全自动车钩有哪些技术特征？（1）自动机械连挂。（2）自动气路连挂；（3）列车电气车钩可以实现自动连挂。（4）可在司机室控制操作实现自动解钩；（5）具有可复原能量吸收功能，采用弹性缓冲器；（6）为吸收能量设有可压溃变形管；每对全自动车钩都设有压溃管。 4 请翻译下列名词： HSCB—— HVB—— APS-- Battery Charger—— ACU—— Pantograph—— HVAC—— IGBT—— DBPS—— COMP—— HSCB——高速断路器 HVB——高压箱 APS--辅助电源系统 Battery Charger——充电机 DCU——传动控制单元 ACU——辅助电源控制单元 Pantograph——受电弓 HVAC——空调机组 IGBT——绝缘门极双极型晶体管 DBPS——应急启动电源 COMP——空压机 5分别阐述牵引系统在牵引、制动两种工况下发挥的作用。牵引工况：通过牵引逆变器，把线网上的直流电流逆变成一个带有可变振幅和频率的三相电流，为牵引电动机运行提供合适的能量。将电能转化为机械能。制动工况： ① 再生制动：接触网可以吸收能量时，牵引电机充当发电机发电，通过牵引逆变器将三相交流电变成直流电，并通过接触网馈电，将列车的动能转化为电能。 ② 电阻制动：接触网不能吸收能量时，由列车动能转化的电能，通过制动电阻消耗，最后转化能热能。 6简述高压箱内的主要高压元器件。三位模式选择刀开关隔离二极管熔断器库用电源接口高速断路器蓄电池应急牵引控制继电器 7简述牵引工况下主电路电器线路。接触网——受电弓——三位模式选择开关——高速断路器（HSCB）——牵引逆变器（箱）——牵引电机。 8简述5号线常用制动的施加过程。常用制动时，首先由动车施加再生制动，将列车机械能转换为电能返回到接触网。当接触网电压达到1890V时，通过制动斩波器和制动电阻将电能转换为环境热能散发到大气。电制动不足时先在 Tc车上施加空气制动，空气制动根据减速要求提供剩余的减速力。在非EB0（电制动停车）模式时，当速度降至5km/h时在所有转向架接管施加空气制动，制动力受粘着及冲动限制（0.75 m/s3)，并具有防滑保护。常用制动为可恢复的制动。在EB0（电制动停车）模式时，当速度降至0.5km/h时，电制动淡出。 9转向架气制动切除后要限速运行，请简述对列车速度的。（1）切除1个转向架气制动限速70km/h 。（2）切除2个限速60km/h。（3）切除3个限速45km/h。（4）切除4个封锁牵引。

转向架的主要作用是？

简述空调系统的制冷原理？

方向手柄置于“向前”位，占有端前

方向手柄置于“向后”位，占有端前

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