2025年在职班组长脱产轮训培训班（第二期）复习范围（2025年8月25日）

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普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于(　　)分钟。

根据2014年8月31日第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议《关于修改〈中华人民共和国安全生产法〉的决定》第二次修正，(　　)实施。

任何从业人员对发现(　　)安全红线的行为，都有权制止和纠正，对违章指挥有权拒绝执行；各单位对发现并防止安全红线问题的人员要予以奖励。

线路及站场设备技术改造，增建线路、新线引入、电气化改造等施工属于(　　)项目。

普速铁路电气化铁路接触网支柱外侧(　　)m、非电气化铁路信号机立柱外侧(　　)m为营业线设备安全限界。

斥离尖轨非工作边与基本轨非工作边的最小距离不小于(　　)mm。

更换道岔尖轨、护轨、更换道岔扳道器下长岔枕、开行路用列车运送作业人员、装卸机具路料属于(　　)。

两线间设置“立柱+网片”的硬隔离防护措施，网片距轨面高度原则上为(　　)mm，不宜低于(　　)mm。

事故调查处理应坚持以(　　)为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。

车站驼峰设备检修实行“(　　)”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于(　　)分钟。

方正轨枕连续不超过2根、螺栓扣件涂油、整修道口铺面、胶接、焊接钢轨、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业、非成段更换钢轨、隧道漏水整治、衬砌裂损修补属于(　　)。

作业中使用内燃、电动等机具时，现场防护员应与作业现场保持适当距离，防止机具噪声影响通话，但最远距离不应超过(　　)m。

使用轨道检查仪、钢轨探伤仪(　　)等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业;预卸路料的加固；标志、标记涂刷。可在天窗点外进行，但严禁利用速度(　　)km/h及以上的列车与前一趟列车之间的(　　)时间作业。

日常在驼峰线作业时须在(　　)时间进行。

轨检车Ⅱ级病害(　　)日内检查完毕，根据静态检查情况执行相应静态处置时限。

扣件齐全、扭矩达标、作用良好，无碰绝缘夹板等造成短路现象，轨距块离缝≤(　　)mm。

“(　　)”是尖轨尖端至基本轨前接头轨端的距离。

各项施工作业，施工点前不得安排(　　)。

尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨肥边肥边≤(　　)mm。

在无人站作业时，本站无驻站联络员时，比照区间作业模式设置防护(　　)；本站有驻站联络员时，比照站内作业设置防护。

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