01-03绥车车站值班员（单线微机联锁（包括内勤助理员））题库20250721

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机车漏风由（）负责查找故障原因。

车辆漏风由列检人员（车辆乘务员）或（）进行分段检查，机车乘务员配合。

发现敞车小门开放，报告（），按其指示办理。

发现敞车中门开放（）停车处理，交会侧扣停邻线列车。

发现棚车、保温车、毒品车等货车车门开放，报告（），按其指示办理。

发现罐车注口盖开启，报告（），按其指示办理。

发现集装箱端门开放，报告（），按其指示办理。

（）在组织旅客列车发车过程中，接到“车门无法关闭”的通知后，禁止组织发车；如已组织发车，但列车尚未起动时，通知司机不准动车。

旅客未乘降完毕列车启动时，（）应立即呼叫司机停车。

旅客列车运行过程中，（）发现车门开启时，应呼叫车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员）处理。

待发列车上有扒乘人员时，发车人员不得组织发车，列车已启动时通知司机（）。

遇列尾主机夜间灯光熄灭时，须与司机核对列尾装置是否“低电压报警”。一是遇列尾主机低电压报警时，应（在前方站）更换电池。二是无低电压报警，但不影响列尾装置使用时，通知接车站“列尾主机灯光熄灭”，各车站接车人员注意确认（）状态。

遇列尾装置故障无法使用、列尾主机丢失等情况，列车调度员发布“列尾装置故障，继续运行”的调度命令时，车站须按无列尾列车相关要求，组织进行（）试验，对列尾主机丢失或摘下的还须吊起尾部软管。

旅客列车尾部灯光熄灭应立即通知（），由其转告车辆乘务员处理。如无法联系到车辆乘务员时，报告列车调度员，按其指示处理。在自动闭塞区间，通知司机停车处理。

列车发生火灾、爆炸接到报告后，不再向区间放行列车，通知邻线及后续相关列车（）。

发现列车中装载煤炭的车辆出现冒烟、冒火星时，应按照（）指示，安排列车在前方站（尽量具备灭火条件）停车处理。

接到列车调度员煤炭自燃的列车在车站处理的通知后，车站应确定便于处置的（）地点，组织灭火力量，必要时请求消防救援。

发现列车中装载煤炭车辆出现明火、冒浓烟时，须立即通知司机（），并拦停后续列车，如火情可能影响邻线时，还应扣停邻线相关列车。

需安装列尾装置（尾部软管吊起）的列车，未得到列尾装置安装（尾部软管吊起）完毕的报告，不得开放（）（发车进路）信号。

接发列车（调车）进路形成后，须剑指进路（），沿进路轨迹低速平移至进路终端（含延续进路部分），确认光带及信号显示正确后，手指收回，再剑指始端信号，确认信号显示正确。