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调车作业前，须由（）用连接线将便携式无线调车灯显设备（机控器）与列车运行监控装置（LKJ）连接。

调车作业时，昼间调车指挥人应将（）暂放在机车乘务室备用，作业结束后收回。

调车作业时，遇无线灯显设备故障改用手信号调车作业，调车组人员间电台通话功能良好时，作业中仍可使用调车灯显设备电台功能（），调车指挥人应利用电台向组内调车作业人员提示手信号显示状态。

无线调车手持台应固定人员使用，调车作业人员每人一部，在本班作业结束后，原则上由（）负责收回，交由车站指定人员统一保管，不具备统一保管条件的，由本人负责保管。

便携式机控器、充电器由（）在固定地点办理交接，区控器由使用人（车站调度员或调车区长、车站值班员、内勤助理值班员）负责在作业职场执行对号交接。

每日交接班时，交接人员应分别对调车灯显设备进行检查，遇设备部件（包括手持台天线、皮套、便携式机控器吸盘底座等）损坏缺失时，要立即报告车站管理人员，交接班时在（）做好登记。

固定调车机临时开行小运转列车重新返回车站），在首批调车作业前，调车指挥人均须与调车领导人、机车乘务员和调车组人员进行信令、双测功能（含故障测试）和通话试验，共同确认设备状态。

调车灯显设备与列车运行监控记录装置配合使用时，调车指挥人须与机车乘务员（）监控装置“停车、起动、连结、推进、十车、五车、三车、紧急停车、溜放、减速”信令限速值的变化是否符合规定。

无线调车手持台“双测”功能是指通过调车指挥人的授权操作，可使前端（）的手持台具备“测机”功能，与调车指挥人的手持台的“测机”功能共同构成“双测”功能。

使用无线调车手持台“双测”功能时，遇前端领车人员的手持台因故障、乏电或信号屏蔽、信号盲区等原因，造成机控器在（）内不能检测到领车人员手持台信号时，将自动采取“故障-停车”控车模式。

无线调车手持台“双测”功能测试时，调车指挥人向指定人员手持台发送领车指令（测机授权），并在发出推进指令后，该手持台每（）自动发出测机信号。

无线调车手持台“双测”功能生效时，机控器连续（）收不到测机信号，则发出“注意×号”报警，同时红1灯闪烁，5秒后还收不到测机信号，发出“×号故障停车”，显示灯熄灭。

无线调车手持台“双测”功能生效时，机控器发出“×号故障停车”，显示灯熄灭，如司机在（）内没将速度降为0km/h，机车自动排风。

使用无线调车手持台“双测”功能时，推进调车钩完成，（）进行收权操作。

无线调车手持台“双测”功能调车指挥人收回授权后机控器回到常规状态，只接收（）的测机信号。

固定式机控器日常由（）负责保管，为保证固定机控器正常使用，调车机车启机前，机车乘务员须先断开连接固定机控器的机车电源开关，待电压稳定后，再合上电源开关。

使用便携式机控器作业结束后，调车指挥人与机车乘务员（）设备完好后及时收回。

（）安装便携式机控器时，应将数据连接线对准LKJ平面调车盒引出线插件缺口，断开便携式机控器时，须盖好LKJ平面调车盒引出线插件防护盖。

调车作业人员发现手持台或司机发现便携式机控器电池电量不足时，要立即报告（），调车指挥人要立即停止作业、组织更换电池。

使用无线调车灯显设备作业时，遇机控器发出（）语音提示，司机要立即采取减速、停车措施。