站段题库、岗位重点、安全知识、思想政治、法律法规、反恐消防等通用题库

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

客专线道岔在尖轨（）状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为1～2mm。

客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为（）。

客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮顶面应（）滑床台上表面1～3mm。

客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）。

严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部分刻痕，焊接附件，严禁（）。

严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部分刻痕，焊接附件，严禁锤击轨底。

严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部分擅自钻孔，严禁在轨腰处进行标记。

线路维修应按照“（）、（）、（）”的原则，根据线路状态变化规律，按周期进行检查，合理安排维修，做到综合检测、全面分析、精准修理，保持轨道结构、轨道几何尺寸及轮轨匹配状态良好和线路质量均衡。

线路维修工作的原则是：预防为主、防治结合、综合治理。

线路维修应按照“预防为主、防治结合、严检慎修”的（），根据线路状态变化规律，按周期进行检查，合理安排维修，做到综合检测、全面分析、精准修理，保持轨道结构、轨道几何尺寸及轮轨匹配状态良好和线路质量均衡。

线路维修工作分为（）和（）。

计划维修指根据线路及其部件的变化规律、特点以及轮轨匹配状态，按周期对线路设备进行的全面检查，依据设备状态评价结果，对（）、（）、钢轨伸缩调节器、（）、（）、道床、无缝线路及轨道几何形位等进行单项或多项修理，以恢复线路完好技术状态。

临时补修指对轨道几何不平顺超过临时补修（）、（）或（）的钢轨等影响其正常使用的处所进行的临时性修理，以保证行车（）。

线路维修工作分为计划维修和临时补修。

计划维修指根据线路及其部件的变化规律、特点以及轮轨匹配状态，按周期对线路设备进行的全面检查，依据设备状态评价结果，对钢轨、道岔、钢轨伸缩调节器、扣件、轨枕、道床、无缝线路及轨道几何形位等进行单项或多项修理，以恢复线路完好技术状态。

临时补修指对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值、轨道设备伤损或轮轨匹配状态不良的钢轨等影响其正常使用的处所进行的临时性修理，以保证行车安全和平稳。

线路维修工作分为（）和临时补修。

（）指根据线路及其部件的变化规律、特点以及轮轨匹配状态，按周期对线路设备进行的全面检查，依据设备状态评价结果，对钢轨、道岔、钢轨伸缩调节器、扣件、轨枕、道床、无缝线路及轨道几何形位等进行单项或多项修理，以恢复线路完好技术状态。

（）指对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值、轨道设备伤损或轮轨匹配状态不良的钢轨等影响其正常使用的处所进行的临时性修理，以保证行车安全和平稳。

线路维修工作的基本任务是保持（），保证列车以规定的速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

1 8 9 10 11 12 36

更多题库