动二2025年下半年行车规章、非正常情况下行车应急处理办法题库

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）表示器。

装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h设置报警模式曲线。

运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h设置常用制动模式曲线。

运行速度250km/h以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度（）km/h设置报警模式曲线。

司机等相关人员应直接向（）报告有关行车工作。

更换动车组司机（同向换乘除外）或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车前，必须进行（）试验。

动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用（）模式与被控动车组连接。

解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为（）模式运行。

使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为（）。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（）。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，CTCS-2级控车时，行车凭证为（）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车，LKJ控车时，行车凭证为（）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（）。

动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按（）显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

除按列控车载设备方式行车时，动车组列车通过减速地点标的限制速度按运行揭示或行车调度命令执行，未收到命令时为（）km/h。

除按列控车载设备方式行车时，动车组列车推进的限制速度为（）km/h。

除按列控车载设备方式行车时，动车组列车退行的限制速度为（）km/h。

除按列控车载设备方式行车时，动车组列车接入站内尽头线，自进入该线起限制速度为（）km/h。

动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）km/h。