2022年交管三类人员《水运篇》交通部三类人员水运工程试题-案例题

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按规范要求，钢丝绳连接方式采用钢丝绳夹时，应根据钢丝绳直径选择钢丝绳夹的数量和规格，起码不得少于（）个。

吊装灌注作业前，应对钢丝绳及所有的夹座进行检查，有裂纹的夹座必须（）。

以下关于危险源的说法，错误的是（）。

从系统安全的观点而言，导致约束、限制能量的措施（屏蔽）失效或破坏的各种不安全因素包括（）方面的问题。

热带气旋按中心附近地面最大风速划分为6个等级，其中台风是指（）级风力的气旋。

在台风严重威胁中，防台指挥系统必须实施（）专人值班制度，并按时收听气象预报和查阅有关台风信息，跟踪掌握热带气旋动向。

项目部应开展应急预案演练，检验预案是否安全、可行、合理、实用，其中（）演练是指针对事故情景，利用图纸、沙盘、流程图、计算机、视频等辅助手段，依据应急预案而进行交互式讨论或模拟应急状态下应急行动的演练活动。

在预案动态管理过程中发现如（）等的情况，应当及时对预案进行修订，并及时通知相关人员。

关于重力式码头特点的说法，错误的是（）。

根据自然条件和施工条件的不同，此重力式码头结构建造方法是（）施工法。

若该建设工程有限公司要领取安全生产许可证，则应向（）申请领取安全生产许可证。

企业应在企业法定代表人变更后（ )日内，到原安全生产许可证颁发管理机关办理安全生产许可证变更手续。

该公司应该在新职工上岗前对其进行安全教育和培训，其中（）应经政府主管部门三类人员安全生产考核合格后方可上岗。

该公司与新职工订立劳动合同（含聘用合同）时，应当将工作过程中可能产生的(和待遇等如实告知劳动者，并在劳动合同中写明。

因杨某非A建筑公司员工，所以他不承担事故责任。（）

造成这一事故的主要原因之一是未按照施工方案的要求堆放物料。（）

本起事故的直接原因是（）。

操作员崔某是该单位安全生产的第一责任人。（）

造成这一事故的主要原因之一是未制定安全生产责任制和相关的安全生产规章（）

对该事故发生负直接责任的是（）。【缺少答案，请补充】

人员进入搅拌机内清理废料，应在设备操作处悬挂的警示标志是（）。

造成这一事故的主要原因之一是施工员张某违反施工方案，电缆沟未进行放坡处理，也未进行支护。（）

造成这一事故的主要原因之一是电缆沟沟壁上方堆土过载。（）

对事故发生负直接责任的是（）。

造成这一事故的主要原因之一是电焊工崔某无电工证。（）

造成这一事故的主要原因之一是崔某接线不规范，又用钢筋支护灯具。（ )

本起事故的直接原因是（）。

下列关于特种作业的说法，正确的是（）。

陶某违反操作规程，用手代替工具直接操作，是导致左手被运转中的齿轮轴带进，发生人身伤害事故的直接原因。（）

施工船舶的各种设备、设施、安全装置及工索具等应定期进行检查、维护、保养或更换。（）

陶某违反操作规程，用手代替工具直接操作，存在（）。

绞缆时，绞缆机应根据缆绳的受力状态适时调整（）。

主体工程可以由分包单位承担。（）

总承包单位应对工程建设项目施工的安全生产负总责。（）

实行施工总承包的建设工程，由（）负责上报事故。

根据《建设工程安全生产管理条例》，分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担（）。

该泥驳对北方强风可能形成突风甚至强突风了解不足，误认为加缆可以防御，没有真正做好防突风袭击的充分准备。（）

北方地区渤海湾冬季寒潮大风、季风以及风暴潮出现频率最高。（）

船舶冬季在北方工地锚泊防强风时，因为强风可能带来（），甚至强风袭击，因此，应选择锚地锚泊的方法。

船舶在北方工地锚泊防强风时，应充分考虑到可能有突风的袭击，选择质强的锚地，锚链适当（），提高锚的抓力。

混凝土输送管爆裂，致使砂浆高压喷射，打在船员朱某的脸部，是使其发生高处坠落事故的直接原因。（）

前班工作结束时，未按操作规定清洗管道，发现混凝土输送管破裂，只进行简单包扎，而未更换新的输送软管，是此次事故的又一直接原因。（）

采用泵送混凝土，管道敷设后应进行（）。

拆卸混凝土输送管接头前应释放管内（）。

作业人员安全意识不强，未能考虑船舶作业场所的特殊性（船舶晃动），缺少应对防范措施。工前准备工作不到位，是此次事故的主要原因。（）

设备本身存在缺陷，撑杆交会处设计不合理，造成穿销轴受阻，是此次事故的直接原因。（）

打桩船（）时，桩锤、替打宜降至桩架滑道下部进行封闭，吊锤的钢索应收紧受力状态。

调遣船舶接到“封舱通知”后，应召开机务会议进行布置落实，须对本船进行全面封舱和检查。本船无法自封的项目，应填写（）单，并将该单和材料申领单等送主管部门办理。

某年某月某日，某驳船与运桩船并排靠在工地，考虑到现场停泊用电问题，即在中午将大舱盖打开，取出油桶，想事先备足燃油。发现大舱常年未开，水汽较大，气味难闻，乘天气尚好，索性将大舱盖开启通风，待准备吃完晚饭再盖上。但没有任何警戒标志和采取防护措施，当晚6:30左右，天刚变暗，船还未开启照明灯，并靠在旁边的运桩船的船员杨某某登上本驳船，途经舱口时，从舱口坠落舱底，造成脊椎骨骨折。【缺少答案，请补充】

舱口无防护设施和安全警示标志，是造成此次事故的直接原因。（）

天刚变暗，尚未开启照明灯。非本船人员不熟悉该船环境，麻痹大意，是造成此次事故的直接原因。（）

高温季节，施工船舶的舱室应经常（）进行通风透气，并在打开的舱口处设置安全防护装置。

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