2024年检修一车间题库(终版2024.5.8)

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1号线一期车辅助系统中检测输入电压的传感器为（）

挂好接地线，将1号线一期车辅助高压箱BQS均打至车间电源位，此时列车是否可以升弓，是否可以牵引（）

1号线一期车网压表的监测电压传感器是（）

1号线一期车如果在车底下载辅逆数据，则应连接辅助控制箱中的（）

1号线一期车辅助高压箱的输入电压为( )

以下哪个器件不位于1号线一期车辅助电源箱内（）

1号线列车辅助风机控制方式为（）

1号线列车辅助逆变器输出线路为（）

1号线列车辅助高压箱内KM2的名称为（），当电容器FC端电压与网压间电压差小于100V后，KM2( )。

1号线列车辅助逆变器A100与网络之间的连接通道为（）。

1号线列车辅助逆变器IGBT逆变器逆变方式为（）

当1号线列车辅助逆变器模块温度大于（）HMI报超温故障。

1号线列车辅助逆变器充电机（）控制方式

当1号线列车辅助逆变器箱内输入电压超过1000V，KM2闭合5s后，电容电压低于900V，此时将报出的故障为（）

应急启动功能是在列车主蓄电池欠压或主蓄电池故障情况下，由应急启动电源工作输出（）V，供辅助电源工作。

如果一个受电弓因故障而降下，则以下说法正确的是( )。

PT100温度传感器的合格阻值计算方法为（）。

蓄电池级柱固定螺栓使用防锈措施是（）

1号线列车内，以下哪些设备不在辅助高压箱内 ( )

1号线列车蓄电池充电时，正极发生氧化反应、负极发生（）

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