2025年轮轴装修工抽考350道（应知应会）已修订(2025.07.30)

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轮轴指( )轴承的轮对,具有承载和走行的功能。

轮对由一根车轴和两个车轮采取（）配合，经冷压装组成的整体部件。

（）是指旧车轮和旧车轴重新组装

（）是指旧车轮和新车轴重新组装。

（）是指新车轮和旧车轴重新组装。

凡存放在（）的可以使用的良好轮轴（轮对）和待修理、修理中及待解体的不良轮轴（轮对）统称为备用轮轴（轮对）。

HRW-D、HRW-E、353130A 型外油封与密封罩压装成一体称为（）。

HRN-D、HRN-E 型内油封与密封座压装成一体称为（）。

内外油封组装成一体称为（）。

轮位差是指同一轮对两轴肩至车轮（）内侧面的距离之差的绝对值。

车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆12mm高处所测得的车轮轮缘厚度（标准轮缘厚度）不大于距车轮踏面滚动圆（）高处所测得的车轮轮缘厚度。

轮辋厚度是指轮辋内侧面和内径面交线到踏面滚动圆的（）距离。

铁路货车轮轴的检修管理体制，在货车定期检修的框架下，实行以（）和专业化集中修为主，以状态修为辅的检修管理体制，结合铁路货车检修进行，但又与铁路货车检修相对独立。。

铁路货车（）组装、检修和管理工作是铁路货车技术管理体系的重要组成部分。

铁路货车轮轴新组装的目的是满足新造货车、补充检修货车使用需要。

（）的目的是维护轮轴的基本使用性能。

（）的目的是恢复轮轴的技术性能。

轴承（）的目的是维护轴承的技术性能。

轴承（）的目的是恢复轴承的技术性能。

铁路货车轮轴是影响铁路运行安全的关键部件，应纳入（）体系，充分利用铁路货车安全防范系统及时发现、预报与处置故障，发生热轴等故障时按规定进行鉴定分析。