2025年防洪、防胀、防断、防寒、防暑、新八防、劳动安全、工务安全、消防、防上错...

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当降雨量达到出巡以上警戒值且连续降雨量达到91～150mm，冒雨巡查结束后24小时内对高度（）以上高堤深堑及防洪地点至少检查一遍。

一般巡查地段结束冒雨巡查的条件为降雨结束后（）小时，且经检查设备无异常。

雨后检查路基地段横向范围：路堤地段原则上为坡脚（有侧沟的以侧沟外侧为准）外水平距离至少（）m。

雨后检查路基地段横向范围：路堑地段原则上为堑顶（有天沟、山头时原则上以天沟外侧（）m 或坡面反坡处为准）

一般情况下，当江河洪水位达到墩顶以下（）m且有上涨趋势时水位为看守洪水位警戒值。

在接到限速报警后，车间或工区必须立即派员赶到车站行车室进行限速登记，原则上限速登记在雨量限速警戒信息发布后（）分钟内完成。

当降雨量达到出巡以上警戒值且连续降雨量达到（）及以上时，冒雨巡查结束后48小时内，对高度5m以上高堤深堑、桥梁护锥及基础、隧道仰坡及防洪地点至少检查一遍。

当连续降雨量达出巡警戒值及以上，工务段对防洪重点地点实行雨中及雨后（）小时看守或盯控视频、光纤等监控终端，发现异常立即安排现场确认。

Ⅱ级防洪地点临时看守期间设备正常时执行守车联控，即看守人员主动定时（看守期间每（）小时左右1次，看守开始及结束时均应呼叫一次）呼叫车站值班员。

降雨等级划分：24小时降雨量大于（）mm为暴雨。

对Ⅱ级防洪地点，临时看守取消时间为降雨结束后（）小时或水位明显降低，工务段也可视设备状况、周边环境变化情况及雨水影响程度，适当延长看守时间，经检查设备无异常。

Ⅱ级防洪地点长度不宜超过（）m，曲线地段及通视条件受限的地段还应根据现场实际情况调整，确保每处Ⅱ级防洪地点通视良好。

工务段应将每处坡面高度大于（）m 的深路堑及隧道出（入）口仰坡地段作为一个路基单元进行管理，并健全相关台账。

因时降雨量达到封锁警戒值的，解除条件为时降雨量小于限速警戒值（若开通时雨量小于（）mm，可常速开通；若开通时雨量大于10mm，可限速45Km/h）。

因时降雨量达到警戒值限速和因连续+时降雨量达到警戒值限速的，解除条件为时降雨量小于（） mm

汛期普速铁路Ⅰ级、Ⅱ级和山区铁路Ⅲ防洪地点及高速铁路防洪重点地段至少配备（）台（其中GSM-R线路配备GSM-R手持台）防洪专用对讲机。

发生水淹路基，路肩积水或水淹道床深度小于5cm，无流速且道床无流失，限速（）Km/h及以下（无砟轨道高速铁路限速120Km/h 及以下），派人看守监护，并根据现场情况调整速度。

发生水淹道床（深度大于 5cm），静水且路基两侧无水头差时，在采取确保道床不流失的措施后，限速（）Km/h 及以下，并派人看守监护。

发生水淹钢轨、道床冲空，或水漫道床且洪水有流速或路基两侧有水头差时，立即（），派人看守监护。

发生影响行车的水害，相关单位调度、车间、工区接到信息后，应及时上报单位领导，并在接到信息后的（）分钟内组织好检查、抢险人员、机具、材料等。