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5VD 汽车生产线操作工 简单 下列设备中,哪个不属于特种设备() 电梯 压力容器 空调 汽车生产线操作工 简单 零部件物流系统的简称是()。 MES OT 汽车生产线操作工 简单 先进先出的简称是()。 LES FIFO MAX 汽车生产线操作工 简单 车间内允许的拖车行驶最大速度为()。 5M/S 6KM/ 汽车生产线操作工 简单 零部件先进先出指的是()。 早到订单早发货 先付款的订单先发货 紧急的订单先发货 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 简单 来料差异的抽查比例为()。 15% 20% 25% 汽车生产线操作工 简单 适合采用超市模式的是()。 仪表板 标件 线束 汽车生产线操作工 简单 零部件物流系统库存组织划分的原则是()。 根据需要自行设置 不能自行设置 LES有的ERP必然有相同 库房 汽车生产线操作工 简单 用于物料卡扫描可被识别的条码是()。 二维码 三维码 摩斯密码 汽车生产线操作工 简单 以下哪个是需要判断操作的案例()。 需要配合安装 零件相似 零件位置远 汽车生产线操作工 简单 下列浪费属于动作浪费的是()。 拿工具打螺钉 装配零部件 刷胶 汽车生产线操作工 简单 下列浪费不是由库存浪费引起的是()。 占用厂房空间,造成多 余仓库建设投资的浪费 物品的价值会减低,变 成呆滞品 员工多余动作 汽车生产线操作工 简单 当现场出现工艺不一致情况时,班长应进行()。 立即判断是否影响工艺 质量后,进行变更管控 判断该变化不影响工艺 质量后,告知员工不用 关注 判断该变化不影响工艺 质量后,不进行任何操 作 汽车生产线操作工 简单 下面关于PQAA说法正确的是()。 来源福特 过程质量保证度的简称 关注工序外部评价 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 简单 在没有人等待机器的情况下,生产周期时间等于手动作业时间+走路时间;存在人等待机 器的情况下,生产周期时间等于()。 手动作业时间+走路时间 +人等待机器时间 手动作业时间 走路时间+人等待机器时 间 汽车生产线操作工 简单 具有平均熟练程度的操作者,在标准作业条件和环境下,以正常的作业速度和标准的程序 和方法,完成某项作业所需要的总时间为()。 宽放时间 定额时间 标准时间 汽车生产线操作工 简单 质量体系的审核是质量审核的一种形式,是实现质量管理方针所规定目标的一种( ) 管理计划 管理手段 管理说明 汽车生产线操作工 简单 衡量过程质量有三个方面,即效果、( )、适应性。 速度 成都 效率 汽车生产线操作工 简单 国家标准的编号是由国家标准代号、发布顺序号和( )组成。 发布的年号 实施的年号 实施的日期 汽车生产线操作工 简单 全面质量管理的基本要求是“三全一多样”,即全员、全过程、全企业和( )。 多形式 多环节 多部门 汽车生产线操作工 简单 ISO/TS16949强求形成文件的是( )。 业务计划 职责描述 样件计划 汽车生产线操作工 简单 在检验的四项职能中,相对较薄弱的、往往易被忽视的职能是( )。 预防职能 报告职能 监督职能 汽车生产线操作工 简单 通常负责制定并实施企业质量方针和质量目标的人员是( )。 中层管理者 基层管理者 管理者代表 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 简单 ( )的质量管理认为质量产生、形成和实现的过程中的每个环节都或轻或重地影响着最 终的质量状况。 全企业 全员 全面 汽车生产线操作工 简单 职业道德是( )在职业行为和职业关系中的具体体现。 社会道德要求 社会人际关系 社会生产行为 汽车生产线操作工 简单 在社会劳动过程中,劳动( )。 仅仅是为了社会服务 只是为了个人谋生,而 不是为了社会服务 既是为个人谋生,也是 为社会服务 汽车生产线操作工 简单 采取通风措施降低工人呼吸带空气中的烟尘及( ),这对保护作业工人的健康是极其重 要的 CO2气浓度 有害气体成分 有害气体浓度 汽车生产线操作工 简单 焊前应检查焊割场地周围10m范围内,各类( )物品时否清理干净 可燃易爆 金属 防护 汽车生产线操作工 简单 当碳含量为( )%时,焊接性最佳。 (  )
3 汽车生产线操作工 简单 焊割场地周围( )范围内,各类可燃易炸物品应清理干净。 5m 10m 15m 汽车生产线操作工 简单 ( )种焊剂是目前国内生产中应用最多的一种焊剂。 烧结焊剂 熔炼焊剂 固体焊剂 汽车生产线操作工 简单 定岗定员是班组管理的( ) 重要部分 基本原则 必要部分 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 简单 能源管理标准要求组织确保( )的人员具有基于相应交验、培训、技能或经验所具备 的能力。 与主要能源使用相关 需要获得从业资格证书 所有在组织内工作 汽车生产线操作工 简单 职工代表大会每届任期为( ),具体任期由职工代表大会根据本单位的实际情况确 定。 三年至五年 三年至四年 四年至五年 汽车生产线操作工 简单 素养的“三守”原则不包括( ) 遵守纪律 遵守法律 遵守时间 汽车生产线操作工 简单 ( )规定每个职能部门和每个岗位的员工在质量工作中的职责和权限,也是与考核奖 惩相结合的一种质量管理制度和管理手段。 计量工作 质量记录 质量责任制 汽车生产线操作工 简单 ( )是科技进步和创新的基础,也是国家发展的重要战略资源。 技术资源 管理资源 科技资源 汽车生产线操作工 简单 焊接设备的机壳必须良好接地,这是为了( ) 节约用电 防止设备过热 提供稳定的焊接电 流 汽车生产线操作工 简单 点焊预压力太小,易产生焊前飞溅,严重时将焊接件( ) 焊瘤 假焊 焊穿 汽车生产线操作工 简单 电阻点焊用电极的作用不包括( ) 定位、夹紧焊件 迅速导散焊接区的热时 向焊件传 递压力 汽车生产线操作工 简单 下列不属于焊点工艺资料规定要求应满足的是( ) 焊点的分布要均匀 不允许有焊穿、漏焊、 脱焊等现象 焊点位置度 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 简单 下列几项中作业时首当注意的事项:( ) 作业性 安全 效益 汽车生产线操作工 简单 点焊的基本循环程序为加压程序、焊接程序、维持程序、( ). 休息程序 休止程序 工作程序 汽车生产线操作工 简单 焊件组合后,通过电极施加压力,利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的( ) 热进行焊接的方法即为电阻焊。 电极 电阻 电流 汽车生产线操作工 简单 员工在操作焊钳时,焊钳与零件搭接面不垂直会造成( )的焊接缺陷。 焊点扭曲 飞溅 焊穿 汽车生产线操作工 简单 专职( )人员控制白车身外观质量控制。 异常 检验 投料 汽车生产线操作工 简单 钣金是汽车维修的一种( ),又叫冷做 加工方法 制造方法 方法 汽车生产线操作工 简单 车身焊接夹具设计应遵守( )原则。 六点定位 操作性好 外观美观 汽车生产线操作工 较简单 举升机举升车辆后,应用( )来承受车辆载荷。 安全钩锁紧 液压自锁和安全钩锁紧 共同作用 汽车生产线操作工 较简单 使用灭火器进行操作时,要站在离火焰( )m远的地方。 1~2 3~4 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 使用有2500转/分钟标记的砂轮时,砂轮转速( )转/分钟。 必须为2500 必须低于2500 汽车生产线操作工 较简单 焊接异种金属通常要比焊接同种金属()。 困难 一样 较易 汽车生产线操作工 较简单 车身制图上的Z坐标表示的是( )尺寸。 宽度 长度 汽车生产线操作工 较简单 焊缝焊件厚度一般不超过( )。 4mm 6mm 8mm 汽车生产线操作工 较简单 焊割场地周围( )米范围内,各类可燃易爆物品应清理干净。 (  )
5 汽车生产线操作工 较简单 CO2气体保护焊焊接厚板工件时,熔滴过渡的形式应采用( )。 射流过渡 短路过渡 汽车生产线操作工 较简单 焊接接头的( )均不一样。 成分和组织一样性能 成分、组织和性能 以上说法均不对 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 在车身上,( )损坏了不允许修理,只能更换。 前纵梁 保险杠加强梁 汽车生产线操作工 较简单 车身板件的折损类型有( )种。 4 5 汽车生产线操作工 较简单 外形修复机的焊接电流要求达到( )。 3500 4500 汽车生产线操作工 较简单 铁锤在垫铁上的敲击法和铁锤不在垫铁上的敲击法是( )。 前者整平金属,后者拉 伸金属 铁锤在垫铁上的敲击法 和铁锤不在垫铁上的敲 击法都是拉伸金属 汽车生产线操作工 较简单 拱起的损伤,应该( )进行修理。 先从最高点 先从中间 汽车生产线操作工 较简单 清除焊点时,( )的操作方法是错误的。 不能破坏下层板 可以用钻和磨削的方法 切割 汽车生产线操作工 较简单 更换车身板件时清洁很重要,原因是它可以( )。 影响焊接强度 影响配合尺寸 汽车生产线操作工 较简单 在车身上切割塑料件时,切割深度限制在( )mm范围内。 6 10 汽车生产线操作工 较简单 车门铰链在重新焊接到立柱上时,要采用( )。 气体保护焊的塞焊 气体保护焊的连续焊 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 主动安全带和被动安全带各使用( )个安全带卷收器。 2和1 1和1 汽车生产线操作工 较简单 在对车身上封闭的门槛板内表面进行防腐处理时,从一端打孔插入喷嘴,要先从( )开 始喷防腐材料。 离孔最远的地方 孔与最远距离的一半位 置 汽车生产线操作工 较简单 车身板件表面有旧漆层、旧防腐材料等需要清理,最好使用( )清除。 砂轮打磨 喷砂处理 汽车生产线操作工 较简单 对车身外露内表面喷涂蜡基或石油基底涂化合物,一般要喷涂( )层。 2 3 汽车生产线操作工 较简单 前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在( )上有明显不同。 中间梁 前立柱 汽车生产线操作工 较简单 整体式车身的强度由( )确定。 部件的形状和设计 部件的重量 汽车生产线操作工 较简单 ( )是用热轧钢板制造的。 车架横梁 散热器支架 汽车生产线操作工 较简单 点焊常采用()接头 V形 折边 汽车生产线操作工 较简单 钳工常用的通用夹具可分为() 夹持刀具的夹具 辅助工件的夹具 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 当进行不等厚度或不同材料点焊时,熔核将不对称于其交界面,而是向( )或()的一边 偏移。 薄板 导电、导热性差 汽车生产线操作工 较简单 在PCF活动中,用于零件之间间隙测量的工具有() 卷尺 百分表 汽车生产线操作工 较简单 焊点是在电极压力下,对焊件通电加热而实现的,通常把一个焊点形成过程称作一个点焊 循环,一个点焊循环由()四个阶段所组成。 焊接、加压、维持、休 止 焊接、维持、加压、休 止 加压、维持、焊接、休 止 汽车生产线操作工 较简单 下列焊接缺陷哪种危害最大:()。 咬边 焊瘤 汽车生产线操作工 较简单 点焊常用的电极材料有:( )。 铜合金 铝合金 化学性能稳定的材料 汽车生产线操作工 较简单 在现行的工艺要求中,下列焊点直径在合格范围内的是:()。 4mm 5mm 7mm 汽车生产线操作工 较简单 电阻焊的最基本条件有:()。 焊接电压、电极压力、 焊接时间 焊接电流、焊接电压、 焊接时间 焊接电流、焊接时间 汽车生产线操作工 较简单 焊接工艺参数中硬规范代表:()。 小电流、长时间 大电流、长时间 小电流、短时间 汽车生产线操作工 较简单 标注在焊缝基本符号左侧的是( )。 焊缝间距 焊角尺寸 坡口角度 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 二氧化碳气体保护焊时应()。 先通气后引弧 通气引弧同时 无所谓 汽车生产线操作工 较简单 焊钳过热与( )无关。 焊接速度 电弧电压 导线与接头压紧程度 汽车生产线操作工 较简单 焊机铭牌上的负载持续率是表明()。 告诉电工安装用的 告诉焊工注意焊接电流 和时间的关系 汽车生产线操作工 较简单 焊接夹具出现问题,应按下列要求执行()。 及时查明原因,解决后 再生产。 停线不生产 汽车生产线操作工 较简单 二氧化碳焊其焊丝伸出长度一般不超过( )mm。 (  )
0 汽车生产线操作工 较简单 焊接中焊钳极臂不要靠到工件,以免造成分流,影响焊接质量,损坏()。 夹具 极臂 汽车生产线操作工 较简单 焊接夹具的地位和所起的作用是提高产量、提高质量、良好的经济效果和()。 浪费资源 改善了劳动条件 汽车生产线操作工 较简单 常用的焊接检验方法分( )破坏性检验和破坏性检验两大类。 非 宏观 汽车生产线操作工 较简单 硬规范指的是()。 大焊接电流、短焊接时 间 大焊接电流、长焊接时 间 小焊接电流、长焊接时 间 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 点焊的基本循环程序为加压程序、焊接程序、维持程序、( )。 休息程序 休止程序 工作程序 汽车生产线操作工 较简单 点焊焊接接头形成过程分为预压、加热熔化、( )三个阶段。 冷却结晶 结晶 凝固 汽车生产线操作工 较简单 点焊是借助( )对焊件加热形成焊核的。 电阻热 化学能 光能 汽车生产线操作工 较简单 电极材料主要要求其具有良好导电性、导热性、硬度和()。 延展性 冷却性 强度 汽车生产线操作工 较简单 定位方法有工件以平面定位、工件以孔定位和()。 零件与零件孔 工件以圆柱表面定位 汽车生产线操作工 较简单 根据电极可达性将点焊结构分为敞开式(上、下均方便可达)、半敞开式(仅上或下可方 便到达)、()(上、下均受到阻碍)。 关闭式 闭合式 汽车生产线操作工 较简单 下列不属于压力焊的是()。 凸焊 缝焊 磨擦焊 汽车生产线操作工 较简单 夹具点检内容包括:定位销、定位面、压紧单元、以及()等。 零件定位孔是否变形 零件变形 汽车生产线操作工 较简单 ( )不属于对焊机结构组成的主要部分。 控制系统 送进和加压机构 冷却水路 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 对焊后需要无损探伤或热处理的容器,水压试验应在无损探伤和热处理( )进行。 后 过程中 汽车生产线操作工 较简单 焊前焊件坡口边缘的检查与清理时间属于()时间。 与焊缝有关的辅助 与工件有关的辅助 汽车生产线操作工 较简单 应力集中系数小的焊接接头为()。 搭接接头 T型接头 汽车生产线操作工 较简单 不同厚度焊接结构尽可能圆滑过渡是为了减小( ),提高抗脆断能力。 应力集中 焊接变形 汽车生产线操作工 较简单 一般情况下,当焊机功率不足,板件材料厚度大,变形困难或塑性温度区过窄,并有淬火 组织,可采用()。 软规范 中等规范 汽车生产线操作工 较简单 进行焊接车间厂房载荷承重计算时,在最终结果后一般要乘放大系数,该系数为:()。 (  )
3 汽车生产线操作工 较简单 悬挂式点焊机的英文缩写为:()。 PSW OSW PW 汽车生产线操作工 较简单 在电阻焊中,接触电阻随着电极压力增大而(),飞溅将会更()。以下正确的是:() 。 变大轻微 变小严重 变小轻微 汽车生产线操作工 较简单 下列描述中正确的是:()。 电极顶端口径越大,则 电流密度降低而发热量 减少,因此熔核变小 电极顶端口径越小,则 电流密度降低而发热量 增加,因此熔核变大 电极顶端口径越小,则 电流密度降低而发热量 减少,因此熔核变小 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 下列对二氧化碳气体保护焊的描述中错误的是:()。 电弧长,则焊丝熔化速 度慢 电弧长,则焊丝熔化速 度快 焊接电流降低,熔深度变 浅 汽车生产线操作工 较简单 在模型SE分析时,对前门与后门的高差,应按照前门后门的原则()。 不高于 不一定 齐平 汽车生产线操作工 较简单 在电弧静特性的()段,随着焊接电流的增加,电弧电压迅速减小。 水平 上升 汽车生产线操作工 较简单 焊条电弧焊时,由于冶金反应在熔滴和熔池内部将产生( )气体,而引发飞溅。 N2 H2 汽车生产线操作工 较简单 焊缝中间的杂质往往比周围多,这种现象称为( )。 晶间偏析 区域偏析 汽车生产线操作工 较简单 ()是防止低合金钢产生冷裂纹、热裂纹、热影响区出现淬硬组织的最有效措施。 减小热输入 采用直流反接电源 焊后热处理 汽车生产线操作工 较简单 粗丝二氧化碳气体保护焊熔滴过渡形式是( )。 颗粒过渡 短路过渡 自由过渡 汽车生产线操作工 较简单 下列不是我国有关安全生产的专门法律的是( )。 妨碍公共安全法 中华人民共和国道路交 通安全法 汽车生产线操作工 较简单 ()坡口加工比较容易。 U形 双U形 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 电弧电压主要影响焊缝的( )。 熔深 余高 汽车生产线操作工 较简单 常用焊接设备检查技术条件是不包括(). 设备控制系统 送丝机构和附件的检查 焊接性能 汽车生产线操作工 较简单 焊接结构的形式有()。 壳体 A和B均是 汽车生产线操作工 较简单 塑性破坏的载荷速度()。 较慢 不确定 汽车生产线操作工 较简单 塑性破坏的断口一般有()。 纤维状 河流花样 汽车生产线操作工 较简单 脆性断裂的断口有( )。 韧窝 纤维状 汽车生产线操作工 较简单 焊缝中的缺陷,以( )和未焊透引起的应力集中最严重。 气孔 夹渣 未焊透 焊瘤 汽车生产线操作工 较简单 五大质量核心工具‘中SPC的正确含义是() 质量过程控制 生产过程控制 过程控制 汽车生产线操作工 较简单 六大质量活动‘具体内容中FTT的正确含义是()。 一次交验合格率 一次交验缺陷率 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 两层焊,为了保证点焊质量,工件的厚度比值通常应小于()。 (  )
0 汽车生产线操作工 较简单 当代车身上应用高强度钢的比例可以达到( )。 40% 50% 汽车生产线操作工 较简单 CO₂气体保护焊的电源通常采用( )。 直流反接 直流正接 汽车生产线操作工 较简单 CO₂气体保护半自动焊时,采用短路引弧法,引弧前应把焊丝端部剪去,防止产生( )。 飞溅 夹渣 汽车生产线操作工 较简单 ()不是CO₂焊时选择焊接电流的根据。 焊丝直径 施焊位置 电源种类与极 汽车生产线操作工 较简单 CO₂保护焊焊接电流应根据()接头形式以及焊丝直径等,正确选择焊接电流。 零件质量 母材厚度 汽车生产线操作工 较简单 ()是CO₂气体保护焊的主要缺点。 裂纹 飞溅 未焊透 汽车生产线操作工 较简单 CO₂气体保护焊当焊丝伸出长度过长时,飞溅将( )。 不变 减弱 汽车生产线操作工 较简单 当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到( )。 20% 30% *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 减小薄板焊接波浪形变形的措施包括( )。 刚性固定 预热 汽车生产线操作工 较简单 角变形产生的原因( )。 焊缝纵向收缩 焊缝横向收缩在厚度方 向上分布不均匀 汽车生产线操作工 较简单 CO₂焊时,焊接速度对( )影响最大。 焊缝区的力学性能 是否产生咬边 焊道形状 汽车生产线操作工 较简单 汽车点焊用密封胶(以下简称密封胶)主要用于车身零件之间点焊连接处的:()。 加强 密封 降噪 汽车生产线操作工 较简单 汽车用微膨胀胶主要用于车身零件之间的:()。 加强 密封 降噪 汽车生产线操作工 较简单 焊接工艺参数中软规范代表:()。 小电流、长时间 大电流、长时间 小电流、短时间 汽车生产线操作工 较简单 拉拔器的作用:()。 纠正焊接变形 打磨 钻孔 汽车生产线操作工 较简单 ()是焊接阶段较易产生的不利现象。 飞溅 夹渣 气孔 汽车生产线操作工 较简单 ()焊接是21世纪汽车工业上应用的新技术。 搅拌摩擦 塑料 螺柱 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 在工厂内部,那些不属于质量检验的依据()。 产品图样 工艺文件 口头要求 汽车生产线操作工 较简单 钣金是汽车维修的一种(),又叫冷做。 加工方法 制造方法 汽车生产线操作工 较简单 以下说法错误的是( )。 熔化焊作业人员应做到 持证上岗,杜绝无证人员 进行熔化焊作业 推拉电源闸刀开关时,必 须戴绝缘手套,同时头部 需偏斜 汽车生产线操作工 较简单 关于下列说法错误的是( )。 精心操作,严格执行钎焊 工艺纪律,做好各项记录 擅自离开工作岗位 汽车生产线操作工 较简单 为确保操作者的人身安全,避免和减少相关事故的发生,在易燃易爆场所焊接,焊接前必须( )。 办理用火许可证 正确穿戴好焊工专用防 护工作服、绝缘手套和 绝缘鞋 企业不得因从业人员拒 汽车生产线操作工 较简单 下列说法错误的是( ) 指挥和强令冒险作业权 从业人员需按照企业要 求作业,否则可以被辞退 绝违章指挥和强令冒险 作业而对其进行打击报 复 汽车生产线操作工 较简单 关于水的灭火机理错误的是( )。 潮湿 窒息 汽车生产线操作工 较简单 电弧的温度极高,中心温度可达( )。 4000℃-10000℃ 6000℃-12000℃ 汽车生产线操作工 较简单 形状公差有( )种类型。 (  )
0 汽车生产线操作工 较简单 车身翼子板与车门缝隙上部变宽,下部变窄,说明前部车身( )。 向右弯曲 向下弯曲 汽车生产线操作工 较简单 在焊接热源作用下,焊件上某点的( )过程称焊接热循环。 速度随时间变化 温度随热场变化 温度随速度变化 汽车生产线操作工 较简单 ( )属于不可拆卸连接。 卡口连接 焊接螺母连接 汽车生产线操作工 较简单 高强度、低合金钢适合采用( )焊接方式。 氧乙炔焊 电弧焊 汽车生产线操作工 较简单 焊接是使两工件产生( ) 分子 电子 汽车生产线操作工 较简单 基准又叫基准面,按用途可分为()。 工艺基准 工序基准 汽车生产线操作工 较简单 用钣金锤敲击时,发力部位是( )。 手腕 手臂 汽车生产线操作工 较简单 在1mm厚的一般结构性钢板上进行塞焊时,塞孔直径是( )mm。 5 8 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 焊接角变形大小以()进行度量。 角度大小 变形角 收缩大小 汽车生产线操作工 较简单 关于电阻点焊,( )的说法是错误的。 焊接前要涂导电底漆 双电极的单面点焊可以 用在结构件上 汽车生产线操作工 较简单 要求焊机输出的是( )。 高电压、高电流 低电压、高电流 汽车生产线操作工 较简单 激光防护面罩实际上是带有激光防护眼镜的面罩主要用于防( )。 可见光 红外线 汽车生产线操作工 较简单 二氧化碳焊接按照操作方式可分为下列几种焊接方式( )。 粗丝焊接 细丝焊接 汽车生产线操作工 较简单 目前CO2焊主要用于( )的焊接。 铝及铝合金 不锈钢 汽车生产线操作工 较简单 关于间接触电的防护措施错误的是( )。 实行电气隔离 采取不等电位均压措施 汽车生产线操作工 较简单 人体大部分浸于水中的时候,安全电压是( )V。 (  )
0 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 下列选项中不属于防火灾爆炸措施的是( )。 。 在易燃易爆场所焊接,焊 接前必须按规定事先办 理用火作业许可证,经有 关部门审批同意后方可 作业 对在临近运行的生产装 置区、油罐区内焊接作 业,必须砌筑防火墙 汽车生产线操作工 较简单 火灾使人致命的最主要原因是( )。 被人践踏 烧伤 汽车生产线操作工 较简单 以下不属于二氧化碳焊所使用的材料的是( )。 焊丝 钨极 汽车生产线操作工 较简单 发生自燃可能性最大的是( )。 动物油 纯粹的矿物油 汽车生产线操作工 较简单 泡沫灭火剂按其灭火的适用范围不包括( )。 抗溶泡沫灭火剂 机械泡沫灭火剂 汽车生产线操作工 较简单 易引发气瓶发生爆炸的原因有( )。 可燃气瓶(乙炔、氢气、 石油气瓶)发生漏气 石油气瓶未充灌满 汽车生产线操作工 较简单 气瓶使用时,下列行为应禁止的是( )。 、手套或油污工作服去 接触氧气瓶阀、减压器 等 与气瓶接触的管道和设 备要有接地装置,防止产 生静电造成燃烧或爆炸 气瓶和电焊在同一地点 使用时,瓶底应垫绝缘 物,以防气瓶带电 汽车生产线操作工 较简单 不属于预防物体打击事故的措施是( )。 增设机械安全防护装置 和断电保护装置 拆除工程应有施工方案, 并按要求搭设防护隔离 棚和护栏,设置警示标志 和搭设围网 汽车生产线操作工 较简单 由于电流通过人体内而造成的内部器官在生理上的反应和病变的触电形式属于( )。 电击 电磁场 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 触电事故一旦发生,首先( )。 要使触电者迅速脱离电 源 人工呼吸 汽车生产线操作工 较简单 高碳钢的导热性( )。 好 差 汽车生产线操作工 较简单 以下不会造成直接触电的原因有( )。 已停电设备突然来电 远离高压线 汽车生产线操作工 较简单 焊接前清除焊件上的油污,使用低尘、低毒材料是为了( )。 防火灾爆炸 防有害气体及烟尘 汽车生产线操作工 较简单 关于焊接通风技术措施设计的要求下列说法错误的是( )。 车间内施焊时,必须保证 焊接过程中产生的有害 物质能及时排出 采用通风措施后必须保 证冬季室温在规定范围 内,满足采暖需要 汽车生产线操作工 较简单 由于不受作业地点条件的限制,具有良好灵活性,目前用于野外露天施工作业比较多电弧焊 是( ) 自动焊 手工焊 汽车生产线操作工 较简单 三视图的投影规律是( )与左视图宽相等。 俯视图 右视图 汽车生产线操作工 较简单 三视图的技影规律是( )与俯视图长对正。 右视图 主视图 汽车生产线操作工 较简单 俯视图确定了物体前、后、左、右四个不同部位,反映了物体的( ) 高度和宽度 宽度和长度 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较简单 干粉灭火器的优点不包括( )。 速度快 导电 汽车生产线操作工 较简单 在实际生产中,()决定流水线的产品下线速度。 作业周期 流水节拍 制造周期 汽车生产线操作工 较简单 钨极氩弧焊的工艺代号为( ) 111 135 141 汽车生产线操作工 较简单 ( )是中国特色社会主义最本质的特征,是中国特色社会主义制度的 最大优势。 马克思列宁主义、毛泽 东思想 人民民主专政 中国共产党领导 汽车生产线操作工 较简单 习近平总书记2016年在知识分子、劳动模范、青年代表座谈会上指出, 广大青年要自觉践行社会主义核心价值观,不断养成高尚品格。要加强思想道德修养,自 觉弘扬爱国主义、集体主义精神,自觉遵守( ) 职业道德 社会公德、职业道德、 家庭美德 家庭美德 汽车生产线操作工 较难 采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度( )。 变小 不会变化 汽车生产线操作工 较难 高强度、低合金钢的加热时间不能超过( )min。 (  )
0 汽车生产线操作工 较难 双相钢一般用来制造车身的( )。 前纵梁吸能部件 挡泥板 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较难 硼钢的抗拉强度可以达到( )MPa。 1200~1300 1300~1400 汽车生产线操作工 较难 对于当代汽车,前端碰撞较轻时,( )可能会损坏。 中立柱 散热器支架 汽车生产线操作工 较难 将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用( )。 熔焊 钎焊 汽车生产线操作工 较难 氧乙炔正向焊接时,焊条和焊炬的角度分别是( )。 70° 60°~70°º、30°~ 40°º 30°~40°º、40°~ 50°º 汽车生产线操作工 较难 焊接电弧静特性曲线的形状类似( )。 陡降 缓降 汽车生产线操作工 较难 CO2焊时熔滴过渡形式主要有( )。 断路过渡 喷射过渡 汽车生产线操作工 较难 二氧化碳焊产生的气孔主要有以下哪几种( ) CO2气孔 氧气孔 汽车生产线操作工 较难 下列焊接检验方法中,( )不属于破坏性检验。 致密性试验 弯曲试验 金相试验 汽车生产线操作工 较难 热处理方法虽然很多,但任何一种热处理都是由( )三个阶段组成的。 加热、保温和转变 正火淬火和退火 回火 淬火和退火 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较难 正火与退火相比,主要区别是由于正火冷却速度快,所以获得的组织( )比退火高些。 较粗、强度、硬度 较细、塑性、硬度 较粗、塑性、硬度 汽车生产线操作工 较难 焊接时开坡口的目的主要是为了( )。 保证焊透 增大熔合比 汽车生产线操作工 较难 焊接时,随着焊接电流的增加,焊接热输入( )。 不变 增大 汽车生产线操作工 较难 焊接过程中,焊丝横向摆动主要是( )。 保证焊透 控制焊缝余高 汽车生产线操作工 较难 焊接过程中收弧不当,会产生气孔及( )等。 弧坑 咬边 汽车生产线操作工 较难 采用( )所产生的焊接变形最小。 CO2气体保护焊 手工电弧焊 汽车生产线操作工 较难 减小焊件焊接应力的工艺措施之一是( )。 使焊件焊后迅速冷却 组装时强力装配,以保 证焊件对正 汽车生产线操作工 较难 增大( )可显著提高焊接生产率。 焊接层数 电弧电压 汽车生产线操作工 较难 细丝CO2气体保护焊使用的焊丝直径是( )。 等于1.6mm 大于1.6mm *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较难 用同样的焊接条件, 焊同样厚度的钢板时,( )形坡口焊接变形最大。 V K 汽车生产线操作工 较难 大厚度低合金高强轧制钢板焊接时, 易产生层状撕裂, 多数在丁字接头角焊缝的( )。 焊缝 焊层下 汽车生产线操作工 较难 质量管理的内容不包括:( )。 建立质量体系 参加社会各种团体活动 开展质量控制活动 汽车生产线操作工 较难 允许独立上岗从事焊接作业的人员是( )。 有焊接合格证,但已中 断焊接半年的焊接人员 有合格证并连续从事焊 接作业的人员 汽车生产线操作工 较难 诚实守信是中华民族最重要的传统美德和做人的( )。 行为规范 外在表现 汽车生产线操作工 较难 职业教育是培养从业人员职业技能的( )。 实践活动 重要渠道 汽车生产线操作工 较难 CO2气体保护焊成本比手工电弧焊( )。 低 一样 汽车生产线操作工 较难 在焊接性试验中,用得最多的是( )。 接头力学性能试验 焊接裂纹试验 硬度试验 汽车生产线操作工 较难 可用氧乙炔火焰的( )对钢板进行收火处理。 氧化焰 碳化焰 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较难 使用砂轮机时,砂轮盘要和工件呈( )。 20°~30° 30°~40° 汽车生产线操作工 较难 关于板件的热收缩操作,( )的说法是错误的。 可以用铁锤在垫铁上轻 敲 可以用铁锤在垫铁上实 敲 汽车生产线操作工 较难 大面积凹陷和小面积凹陷损伤修复的区别是( )。 前者重点是消除板件的 塑性变形,后者重点是 消除板件的弹性变形 前者重点是消除板件的 弹性变形,后者重点是 消除板件的弹性变形 汽车生产线操作工 较难 门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出( )mm缝隙(坡口)。 (  )
0~3.0 汽车生产线操作工 较难 门槛内的插入件长度一般是( )mm。 15~30 20~30 汽车生产线操作工 较难 车身上封闭的内表面可以使用( )防腐材料。 重体密封剂 导电底漆 汽车生产线操作工 较难 车身防腐蚀用的重体密封剂适用于宽度为( )mm接缝的密封。 4~7 5~8 汽车生产线操作工 较难 车身上封闭的内表面不使用漆基底层涂料,原因是( )。 挠性不够 容易老化脱落 汽车生产线操作工 较难 对车身上裸露的外表面进行防腐处理时,( )是错误的。 在喷涂前除去任何杂物 和消声材料 排气管、消声器等部件 腐蚀严重,也要涂刷涂 底层化合物 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较难 对车身进行检查时,发现车身板件有锐利的边缘,应( )。 切割掉 锉刀磨平 汽车生产线操作工 较难 门槛板更换后,可以采用( )进行焊接。 塞焊或钎焊 塞焊 汽车生产线操作工 较难 关于焊接内应力和变形,正确的是()。 一般厚板结构,焊接内 应力大,变形小 焊接内应力和变形的产 生是由于焊接温度高 汽车生产线操作工 较难 电弧长度增加时,电弧电压( )。 升高 不变 元规律变化 汽车生产线操作工 较难 X射线透过物体的衰减量和被透射物体的厚度及( )有关。 长度 密度 汽车生产线操作工 较难 奥氏体不锈钢与铁素体钢焊接时易导致焊缝熔合线低温冲击韧性值( )。 不变 下降 汽车生产线操作工 较难 奥氏体不锈钢与珠光体钢焊接时,熔合比( )则越好。 小 相同 汽车生产线操作工 较难 直接碰撞点应( )修理。 在中间阶段 最后 汽车生产线操作工 较难 焊接接头弯曲试验,通常采用( )弯曲试验。 纵向 竖向 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较难 焊接用氩气用高压气瓶贮存,容积为40L,充气压力为( )。 18MP 汽车生产线操作工 较难 ( )是利用气体燃烧火焰作为热源的熔焊方法。 电弧焊 CO2保护焊 汽车生产线操作工 较难 ( )是利用电弧作为热源的熔焊方法。 电弧焊 CO2保护焊 汽车生产线操作工 较难 单位时间内完成的焊缝( )称为焊接速度。 宽度 高度 汽车生产线操作工 较难 在焊接过程中,( )的作用是防止烧穿。 反变形 间隙 汽车生产线操作工 较难 在焊接过程中,( )的作用是保证焊透。 反变形 间隙 汽车生产线操作工 较难 电阻焊的热源产生于焊件的( ),与熔化焊的外部热源(电弧、气体火焰)相比,对焊 接区的加热更加集中、快速。 外部 表面 汽车生产线操作工 较难 施焊现场10米内,不准堆放易燃易爆物品,乙炔瓶与氧气瓶距离在( )米内 (  )
0 汽车生产线操作工 较难 熔敷金属化学分析的试块应在( )进行施焊。 立焊位置 横焊位置 汽车生产线操作工 较难 流转铆接技术(FDS)技术劣势是( ) 螺钉有凸起钉帽,影响 其他部件装配 单侧连接工艺,对背面 支撑点位置和强度要求 轳高 以上都是 汽车生产线操作工 较难 铝合金在车身中的形态包含( ) 铝合金铸件 铝合金型材 以上都是 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 较难 氩弧焊过程中,使用高频振荡器时,将产生250HZ、3000V 的高压,高 频电磁场强度在60~110V/m 之间,超过国家卫生标准( )数倍。 10V/m 15V/m 20V/m 汽车生产线操作工 较难 高频高压引弧法需要在电极和焊件之间加上( )V的空载电压。 380—500 500—2000 2000—3000 汽车生产线操作工 较难 PCF是哪种设备的简称( ) 内外饰组合检具 匹配夹具 零部件检具 汽车生产线操作工 较难 铁素体耐热钢与其他钢种焊接,由于铁素体加热时无相变,其焊后热处理的目的只在于使 焊接接头( ) 消除应力 均匀化 差异化 汽车生产线操作工 困难 SPR铆接技术的优点不包括( ) 可连接多种 不同属性材 料的多层组合 友好的工作环境 高能耗 汽车生产线操作工 困难 SPR铆接质量监测中的破坏式监测法不包括( ) 动态疲劳强度监测 拉伸试验 金相实验 汽车生产线操作工 困难 当奥氏体不锈钢的焊缝金属组织为奥氏体-铁素体双相组织是,则铁素体的体积分数应控 制在( )左右。 10% 15% 20% 汽车生产线操作工 困难 直流正接焊接时,当电弧电压及焊条熔化系数( )反接的电弧电压和熔化系数时,发 尘量将高于反接的发尘量。 低于 等于 等于1/2 汽车生产线操作工 困难 下列牌号中( )是铝镁合金 1070 2A02 (LY2) 6A02 (LD2) *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 困难 按照产品零部件图样的要求,用1:1的比例尺寸,画出实际零件的平 面展开尺寸是( ) 划线 号料 下料 汽车生产线操作工 困难 焊接用的CO2气体一般纯度要求不低于( ) (  )
99% 汽车生产线操作工 困难 在不锈钢中加入( )等元素,使钢材能抵抗某些强介质的侵蚀,是耐蚀不锈钢。 Ni、F Co、V 汽车生产线操作工 困难 车门板上有一条划痕,其中直接损伤的比例是( )。 50% 10%~15% 汽车生产线操作工 困难 有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上,而总的修理时间反而会( )。 增加 不变 汽车生产线操作工 困难 汽车前部正面碰撞时,如果碰撞点位置靠下部,则后部会( )变形。 向下 向左或右 汽车生产线操作工 困难 汽车前部正面碰撞时,如果碰撞点位置靠上部,则后部会( )变形。 向下 向左或右 汽车生产线操作工 困难 对铝板进行外形修复时,可以使用( )。 精修锤 收缩锤 汽车生产线操作工 困难 车身中立柱内加强板更换时,要使用( )的焊接方式。 惰性气体保护焊脉冲点 焊 钎焊 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 困难 车身中立柱切割后,可用( )的方式连接。 没有插入件的偏置对接 无插入件对接 汽车生产线操作工 困难 当环境湿度大于( )且无保护措施时,严禁施焊。 70% 80% 90% 汽车生产线操作工 困难 为了防止触电,焊接时应该( )。 焊件接地 焊机机壳和焊件同时接 地 汽车生产线操作工 困难 不属于易燃易爆气体的是( )。 液化石油 氩气 氢气 汽车生产线操作工 困难 红外线对人体的危害主要是( )。 电光性眼炎 青光眼 白内障 汽车生产线操作工 困难 强烈的可见光对焊工眼睛的危害是( )。 白内障 眼睛疼痛 近视 汽车生产线操作工 困难 下列哪项不是产生未焊透的原因( ) 焊丝熔化太快 焊丝角度不合适,电弧 偏吹 焊接时采用短弧焊 汽车生产线操作工 困难 防止咬边的方法不包括( )。 选择合适的焊接电流 调整装配间隙 电弧不能过长 汽车生产线操作工 困难 碳钢和低合金高强度钢碳当量( )时,焊接性优良。 小于0.50% 小于0.60% 小于0.70% *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 困难 CO2气瓶的外表涂成( )。 银灰色 天蓝色 铝白色 汽车生产线操作工 困难 为了防止焊缝产生气孔,要求CO2气瓶内的压力不低于( )MPa。 (  )
8 汽车生产线操作工 困难 复杂结构件合理的装配和焊接顺序是( )。 先焊能增加结构刚度的 部件 先焊焊缝多的一侧 一般应从四周向中间进 行施焊 汽车生产线操作工 困难 下列缺陷一般除( )外,均需进行返修。 焊缝内部有超过图样和 标准规定的缺陷 焊缝表面有气孔、夹渣 深度不大于0.5mm、连 续长度不大于100mm的 咬边 汽车生产线操作工 困难 不是焊接缺陷返修次数增加引起的不利影响。( ) 接头性能降低 会使金属晶粒粗大 焊接应力减小 汽车生产线操作工 困难 适当提高焊缝成形系数,可以防止( )缺陷。 未焊透 热裂纹 氢致裂纹 汽车生产线操作工 困难 焊接时( )气体不会产生气孔。 CO2 H2 N2 汽车生产线操作工 困难 仰焊时不利于焊滴过渡的力是( )。 表面张力 电磁力 气体吹力 汽车生产线操作工 困难 焊接薄板时的熔滴过渡形式是( )过渡。 细滴 喷射 短路 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 困难 是影响焊缝宽度的主要因素( )。 电弧电压 焊接速度 焊丝直径 汽车生产线操作工 困难 细丝CO2焊时,熔滴过渡形式一般都是( )。 细颗粒过渡 粗滴过渡 喷射过渡 汽车生产线操作工 困难 由于CO2焊的CO2气体具有氧化性,可以抑制( )的产生。 氢气孔 氮气孔 NO气孔 汽车生产线操作工 困难 焊接时,流经焊接回路的电流称为( )。 短路电流 焊接电流 汽车生产线操作工 困难 后热处理的作用是( )。 减少焊接缺陷 消氢 加热时,焊件能自由膨 加热时,焊件不能自由 加热时,焊件不能自由 汽车生产线操作工 困难 ( ),则焊后产生的焊接应力最大。 膨胀;冷却时,焊件能 膨胀;冷却时,焊件不 由收缩 自由收缩 能自由收缩 加热时,焊件能自由膨 加热时,焊件不能自由 加热时,焊件不能完全 汽车生产线操作工 困难 ( ),则焊后产生的焊接变形最大。 膨胀胀;冷却时,焊件 自由膨胀;冷却时,焊 由收缩 能自由收缩 件不能完全自由收缩 加热时,焊件能自由膨 加热时,焊件不能自由 加热时,焊件不能完全 汽车生产线操作工 困难 ( ),则焊后产生的焊接变形最小。 膨胀;冷却时,焊件能 自由膨胀;冷却时,焊 由收缩 自由收缩 件不能完全自由收缩 汽车生产线操作工 困难 防止对接焊缝角变形采取的措施有( )。 增加焊接层数 用X形坡口代替V形坡口 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 困难 焊前预热能够( )。 增加焊接应力 减小焊接变形 汽车生产线操作工 困难 下列项目中( )属于焊前检查内容。 层间温度检查 硬度检查 汽车生产线操作工 困难 为了防止火灾,施焊处离可燃物品的距离至少为( ),并有防火材料遮挡。 2m 3m 5m 汽车生产线操作工 困难 工作中,焊钳必须拿正并与零件表面( )。 垂直 倾斜 贴合 汽车生产线操作工 困难 国家有关标准规定,承受( )的焊接接头,其焊缝的余高值应为趋于零值。 弹性 静载荷 动载荷 汽车生产线操作工 困难 工艺因素对液化裂纹的形成起着很大的作用,线能量越大,液化裂纹产生的倾向( )。 越大 小 为零 汽车生产线操作工 困难 压夹器的夹紧力方向与主要定位基面的关系( )。 平行 成45° 成30° 汽车生产线操作工 困难 焊件的端面与另一焊件表面构成直角或近似直角的接头,称为( )形接头。 Y X L 汽车生产线操作工 困难 下列不属于压塑机爆裂的原因是( ) 太阳晒 气缸壁温度过高时,突 然将冷却水注入气缸水 套内 没有防止爆裂措施 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 困难 铝及铝合金焊接凝固时,熔池里的气体因来不及逸出而较易形成( ) 裂纹 气孔 穿孔 汽车生产线操作工 困难 下列关于有限空间内氧含量检测合格的是?( ) (  )
5%~23.5% 18%-24% 低于19.5% 高于23.5% 汽车生产线操作工 困难 磁粉探伤缺陷的显露与磁力线的( )有关。 大小 强度 长度 汽车生产线操作工 困难 不锈钢铬的质量分数[w(Cr)]>( )。 12% 15% 18% 汽车生产线操作工 困难 加热温度区在( )范围内,是奥氏体不锈钢晶间腐蚀的敏化温度区。 450~850℃ 850~950℃ 950~1050℃ 汽车生产线操作工 困难 超低碳奥氏体不锈钢的质量分数是( )。 ≤0.10% ≤0.06% ≤0.03% 汽车生产线操作工 困难 金属材料常用的力学性能指标主要有强度、塑性、( )和硬度等 抗氧化性 冲击韧度 热膨胀性 汽车生产线操作工 困难 290MPa钢中的290MP 屈服 持久 蠕变 汽车生产线操作工 困难 ( )不是焊接熔池一次结晶过程的特点。 熔池液态金属温度高 没有偏析 熔池是在运动状态下结 晶 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 困难 ( )几乎是熔焊时氮的唯一来源 焊条药皮中的造气剂 空气中的氮气 焊丝表面的油污 汽车生产线操作工 困难 珠光体耐热钢的焊接性主要是易产生( ) 冷裂纹和应力腐蚀 热裂纹和晶间腐蚀 冷裂纹和再热裂纹 汽车生产线操作工 困难 查看异常常用的统计方式是( ) 帕累托图 控制图 散布图 汽车生产线操作工 困难 在工装设计时,欠定位是指( ) 工件在夹具中定位,支 承点不足六个,但完全 限制了按加工要求需要 消 除的工件自由度数目 两个或两个以上定位支 承点重复限制同一自由 度 工件实际定位所限制的 自由度数目少于按该工 序加工要求 汽车生产线操作工 困难 在工装设计时,完全定位是指( ) 工件在夹具中定位,支 承点不足六个,但完全 限制了按加工要求需要 消 除的工件自由度数目 两个或两个以上定位支 承点重复限制同一自由 度 工件实际定位所限制的 自由度数目少于按该工 序加工要求 汽车生产线操作工 中等 下面哪些元素可以减少钢的脆性()。 S Mn 汽车生产线操作工 中等 由一定成分的液相在一定温度下同时结晶出两相机械混合物的转变叫做()。 共晶转变 包晶转变 汽车生产线操作工 中等 整体式车身的( )刚性最大。 中车身 后车身 汽车生产线操作工 中等 二氧化碳焊的全称为( )。 二氧化碳气体保护焊 二氧化碳焊 *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 中等 12Cr1MoV钢和20g钢手工电弧焊焊接时,为提高焊缝的韧性,应该选用()焊条。 E5015(结507) 热317 奥302 汽车生产线操作工 中等 不锈复合钢板焊接时,V型坡口开在()侧应用最为普遍。 复层 过渡层 汽车生产线操作工 中等 装有易燃介质或毒性程度为中度危害介质的低压反应容器及贮存容器属于()。 二类容器 三类容器 汽车生产线操作工 中等 对测量数据统计分析过程中,持续改进指数是:()。 CPK CII 平均值 汽车生产线操作工 中等 高锰钢如MnB钢强度高,韧性优良,堆焊时极易产生()。 再热裂纹 热裂纹 热应力裂纹 汽车生产线操作工 中等 在焊接接头设计时,不需计算联系焊缝的强度,只计算()强度。 联系焊缝 对接焊缝 角焊缝 汽车生产线操作工 中等 ()的断口平整,一般与主应力垂直,断口有金属光泽。 韧性断裂 脆性断裂 汽车生产线操作工 中等 焊接接头的两个基本属性是( )和组织性能不均匀。 塑性差 应力集中 焊接缺陷 组织性能不均匀 汽车生产线操作工 中等 焊缝附近一般存在脆区,对低碳钢来说,脆化区在热影响区的()之间,对高强度钢,脆 化区常在Ac1-Ac3之间。 1000-800℃ Ac1-Ac3 400-200℃ *题型 *职业 *难度 *题目 *正确答案 *选项 选项 选项 选项 中等 评定层状撕裂敏感性的最好方法是()试验。 Z向拉伸 插销 汽车生产线操作工 中等 焊接接头热影响区最高硬度法是焊接冷裂纹的()方法。 直接评定 汽车生产线操作工 中等 手工电弧焊进行工艺评定,焊条牌号改变或用酸性焊条代替碱性焊条是属于()变更。 次要因素 主要因素 汽车生产线操作工 中等 优质碳素钢含P、S是均小于( )。 (  )