机车行车导引系统功能及有关使用注意事项机考题库(济南运二车间) -新

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当机车乘务员在LKJ中输入的7位司机工号发生变化时，系统语音提示一遍：“请确认揭示信息”，用以提示乘务员核对揭示信息。

当机车行车导引系统提示“请确认揭示信息”时，要确认是否进行了IC卡的插卡设定，是否将IC卡内的运行揭示完整的载入了LKJ中。

出站（出发）信号开放后，若乘务员在LKJ输入的车站号与实际车站号不符，系统语音提示两遍：“车站号输入错误”，以提示乘务员核对输入车站号。

系统语音提示两遍：“车站号输入错误”，当机车行车导引系统出现该报警时，重新核实LKJ设定的参数是否正确，不正确时进行修改。

出站（出发）信号开放后，系统语音提示一遍：“信号开放，注意确认发车信号！”。

系统语音提示一遍：“信号开放，注意确认发车信号！”，提示乘务员注意确认发车信号，防止未发车动车；确认发车信号已显示、具备开车条件后，方可动车。

LKJ处于降级非调车模式，出站（出发）信号开放，存在特殊对标点信息时，系统提示两遍对标点信息，例如：“xx方向，对SII信号机”。

系统提示两遍对标点信息，例如：“xx方向，对SII信号机”。在LKJ开车对标距离特殊地点的车站（车场），按公布的对标点进行LKJ开车对标操作。

当机车距离分相区起点2km时，系统语音提示一遍：“前方过分相，前方过分相，最低通过速度xx公里每小时”。

系统语音提示一遍：“前方过分相，前方过分相，最低通过速度xx公里每小时”。根据线路情况，正确操纵列车，控制好列车运行速度，注意防止列车运行速度过低，无法过分相。

机车距离临时慢行起点4km、2km、1km处系统语音分别提示一遍：“xxx公里xxx米至xxx公里xxx米处临时限速xx公里每小时”。

机车距离临时慢行起点1000m内时，若当前车速大于等于限速值，系统语音提示一遍：“注意控速、注意控速”。

运行途中接到临时发布限速命令时，如机车行车导引系统无法从CIR自动获取到临时慢行信息，视列车运行具体情况，具备将慢行限速信息人工输入机车行车导引系统的，应进行输入操作，实现机车行车导引系统对慢行要求的提示。

进路中前方第一架信号机为特殊发码信号时，语音提示一遍：“xxx信号机为特殊发码，请注意！”。

真确认好地面发码特殊信号机的显示状态，确认好处于关闭状态后，方可按发码特殊信号机的解锁要求进行解锁操作。

当机车运行速度达到设置的达速速度减去2km/h时，语音提示一遍：“列车时速为xx，注意控速！”。例如达速设置为80km/h，当机车运行速度达到78km/h，语音提示提示一遍：“列车时速78，注意控速！”。

提示达速该项功能仅对行车导引系统达速设置界面中选择的达速值相差5km/h时，进行提示；行车导引系统达速设置界面中选择的达速值应与LKJ设定的车速等级一致。出现该提示时，要注意控制运行速度，防止超速运行。

出站（出发）信号开放后，若机车已在站内停车超过二十分钟且未进行过简略实验，语音提示一遍：“请进行简略实验”。按规定进行简略试验。

当区间信号状态为灭灯时，语音提示一遍：“前方信号机灭灯，请确认”。出现该提示时，加强瞭望，确认地面通过信号机的显示状态，严格按照《技规》要求。

错输支线号报警：货物列车进路开放后，乘务员在LKJ输入的支线号与实际进路不一致时，语音提示两遍：“支线号输入错误”，以提示乘务员核对支线号。

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