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在 v≤120km/h 区间双线，线间最小距离为（）mm。

在 120 km/h＜v≤160km/h 的区间双线，线间最小距离为（）mm。

在 160 km/h＜v≤200km/h 的区间双线，线间最小距离为（）mm。

站内到发线间或到发线与其他线，线间最小距离为（）mm。

站内正线，线间最小距离为（）mm。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（）。

站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车时，线间最小距离为（）mm。

站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车时，线间最小距离为（）mm。

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）‰。

在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

轨距是钢轨头部踏面下（）mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

铁路线路直线轨距标准为（）mm。

曲线地段的外轨超高，最大实设超高：双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过 125 mm。

用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的（）速度合理选用。

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号。

线路允许速度 160 km/h 以上区段的正线道岔，须采用（）道岔。

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）m。

岔线与站内到发线接轨，当站内有（）并有联锁装置时，可不设安全线。