城轨车辆制动系统检查与维护课程复习

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运营开始前（），对全线信号设备进行测试，确认运行方向、道岔位置及信号机状态、进路显示正确。

接发列车工作最终目标是保证（）地组织列车进出车场。

（）是城市轨道交通系统运营的核心

列车在折返站必须进行（）。

在区间运行时，司机根据接收到的允许速度码及轨旁信号机的（）行车。

手摇道岔准备进路安全操作程序如下：（）。

调车作业中，司机没有信号（指令）不准动车，（）立即停车。

（）是供列车安全转线的设备。

正常情况下，列车由()回段。

列车运行图是（）的基础。

列车满载率越大，说明列车单列载客量（），其相应的运营支出也就（）。

追踪运行列车间的安全间隔由（）实现。

布置调车作业计划，应使用（）

车载ATP故障，车门与屏蔽门（安全门）不能联动，行车方法采用（）。

根据需要当上行方向列车在下行线运行或下行方向列车在上行线运行时，则称为（）。

（）是施工请点、销点的凭证。

（）是指用于车辆清洗作业的线路，一般安装自动洗车机。

行车组织工作中的时间表示是（）。

列车交路不包括（）。

列车由站台进入折返线时，如果相应的信号机不能正常开放，则在进入折返线方向的站台端墙处显示（）。