动车一车间2025年第三季度调图题库 - 济青车队

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动车组列车、确认列车乘务方式，原则上采用单司机单班值乘，趟旅行时间不得超过（）小时。采用间休折返的乘务方式，在间休室休息时间按不少于1小时掌握，担当次日乘务交路的入公寓休息。

动车组列车、确认列车乘务方式，原则上采用单司机单班值乘，趟旅行时间不得超过4小时。采用间休折返的乘务方式，在间休室休息时间按不少于（）小时掌握，担当次日乘务交路的入公寓休息。

旅客列车调整图自2025年7月（）日零时起实行。

凡在动车组司机继乘站不办理客运业务的动车组列车，由（）负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门（设有司机登乘门的动车组除外），供动车组司机人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。

调整图过渡期为2025年6月（）日至2025年7月4日

增开呼和浩特东～扬州D1682/3/2 D1681/4/1次动车组1对，经由京包客专、乌大高铁、张大客专、大西高速、石太客专、石济客专、（）、疃村联络、青盐、连镇铁路、宁启线运行，往返太原调向

济南西－南昌西G295次改济南东始发，车次改为G644/5，车底套跑交路为：0G645-G644/5－G646→G311－G312/09-0G314→G644/5。0G645:济南东动车所（）-济南东6:03。

重庆北－济南西G312次改济南东终到，济南西至济南东间经由齐河联络、大郑庄联络、石济客专线运行，济南客运段、青岛动车段、济南公安处担当，车次改为G312/09-0G314，0G314:济南东22:24-动车所（）

青岛北～西安北D1636/7 D1638/5次改（）始发终到，青岛至青岛北间经由胶济客专线运行。

郑州航空港～青岛北G2070/1 G2072/69次改青岛终到始发，G2070/1次在青岛北至青岛间经由胶济客专线运行，G2072/69次在青岛至胶州北间经由（）线运行，

济南东（济南西）～南昌西G644/5 G646次、济南西（济南东）～重庆北G311 G312/09次改为使用( )型车底，济南客运段、青岛动车段、济南公安处担当。0G645-0G314

济南西－青岛D6001次改（）始发，济南客运段、青岛动车段、济南公安处担当。D6001济南5:48-青岛8:43

青岛（青岛北）～济南东G6918/G6937次改（）终到始发，G6918次变更区段济南东至济南间经由黄东联络、胶济、胶济三线运行。

济南东～钢城G5371/G5372次、G5373/G5374次、G5375/G5376次、G5377/G5378次改使用1组CR300AF型车底相互套跑开行。

胶济三线增加1处电力机车禁停标，位置大明湖 - 济南K0+435-0+507,长度（）米。

上行经胶济三线越过济南站SQ1信号机后，左侧地面信号SQN红灯为胶济线下行（）进站信号机，注意区分，防止误认信号停车。

经胶济三线运行转LKJ时，出站后人工转换载频。大明湖出站往济南方向开，胶济三线区间为（）载频，注意信号转换，ATP载频上行转下行。

大明湖两股往胶济三线济南方向发车时，进路信号机显示黄灯进路表示器显示（），机车信号显示双黄灯；SZ（总出）显示一个黄灯，进路表示器显示左侧，机车信号显示双黄灯；进济南站进站信号机（SQ1）显示双黄灯，机车信号显示双黄灯。

本次调图新增1对，淡季列车G6918经胶济三线运行，该车次由济青车队担当，存在人员交路调整不到位、站场设施不熟悉、交路接续不上安全风险。

途中接到跨乘务区段的调度命令，认真执好继乘站交接制度，必须与接班司机交接清楚，防止漏交接调度命令。