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动车组段管内动车所配属及动车所间转属由( )负责。

（）负责指导班组开展动车组维修、整备等作业任务，负责动车组技术履历管理，配合开展设备故障分析等工作。

新建动车所检查库原则上不少于( )，存放线、临修库及不落轮镟库能力应与检查库能力相匹配；洗车库（线）、检测线能力应满足动车组密集入所整备、检测需要。

动车组全年平均检修率不超过（）%，暑运期间平均检修率不超过8%，春运期间平均检修率不超过3%。

动车组二级检修月计划由动车段负责编制；二级检修周计划由( )编制，报段备案后并组织实施。

动车组高级修、扣车二级修和临修须填写( )，修竣后须填写《动车组扣修竣工单》（各类记录单由国铁集团运输局另行公布，下同），技术变更、专项普查、整修等需要扣车时参照办理。

动车段（）由段长组织相关站段，召开动车组一体化作业联席会议，协调解决并考核专业结合部问题。

( )是对动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业，须在动车所检查库内实施。

( )为动车组周期性的深度检查、维护保养和功能检测。

下列哪个不是质检员基本职责( )。

动车段应( )组织一次二级检修对规检查，对规结果按规定上报。

铁路局集团公司( )依据《动车组出所质量规定》组织一次动车组运用质量鉴定，鉴定结果按规定上报。

动车组一级检修作业时间检查库内预留( )。

考虑在职培训、后备培养等因素，兼顾运输高峰需求合理设置动车组随车机械师预备率，一般不低于( )。

动车组一级检修、不检修过夜存放次日出发前应在操纵端进行( )制动试验。

未设超员报警的动车组（CRH2C-1批次除外）均按允许超员（）控制。发生超员报警或人员过于集中时应进行疏散。

发生地铁路局集团公司动车调度员接到动车组故障报告后，应在( )内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并推送至途经铁路局集团公司。

紧急用渡板、应急梯、车门防护网、绳索，消防锤等客运应急备品及微波炉由( )使用及管理，需维修时客运部门向车辆部门报修。

影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由( )组织分析。

运营动车组改为路用动车组时，须报( )批准。