路外、道口（平过道）肇事安全专项培训

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司机呼叫道口（）次无应答时，应降速至瞭望距离内能随时停车的速度（最高不超过20km/h，遇上坡道或分相时，应根据实际情况掌握运行速度，防止坡停或掉分相）

发现停车信号或报警语音通知、险情、道口故障时，应立即采取（）措施

骑三轮车、电动自行车、自行车时通过平过道时应在距钢轨外侧( )米外一度停车，下车推行并加强瞭望。

杭动所检修库两段平交道：确认门禁信号（白灯）开放并录音“XX（车次）X道门禁信号，白灯”后入库，检修库两端平交道控速（）km/h。

列车运行在高速铁路区段，当机车乘务员发现有闲杂人员时，应鸣笛示警，视情况采取（），并使用使用列车无线调度通信设备向列车调度员（车站值班员）报告

列车调度员接到机车乘务员发现有闲杂人员的报告后，对本线后续列车以及邻线列车发布限速（）运行的调度命令（不设置列控限速），限速位置按闲杂人员处所前后各（）km确定。

动车组司机接到须登乘动车组赶赴区间处置闲杂人员（）后，应立即通知随车机械师和列车长，根据调度命令确定的停车站操纵动车组停车，待处置人员上车，确认车门已关闭、具备开车条件后起动列车。

遇道口车辆肇事等可能危及乘务员自身安全时，在采取（）措施后要及时离开座位，做好自身的防护。

处置人员在区间带上闲杂人员后，原则上应登乘送达的动车组到达（）下车。

行人通过横越铁路（平过道）时严格执行“（ ),( ),( ),( )”制度。严禁与移动中的机车车辆抢越线路。

遇发现停车信号或通知、险情并采取停车措施的，退勤按规定填写机调-18。

列车越过呼叫标计划站内停车未停的，司机及时降速，应以随时能够停车的速度运行，如联控不上或道口员未应答，司机必须减速运行。

机车乘务员在运行中要密切注意前方道口状况，并按规定鸣笛示警。

发现停车信号或报警语音通知、险情、道口故障时，时立即采取紧急停车措施，做到“宁停勿撞”。

设有来车报警系统的平过道系统报警时禁止行人及一切车辆通行，装有护栏且护栏处于常闭状态的禁止一切车辆通行（因作业需要除外）。

杭动所出检修库，以不超过5km/h的速度出库越过平交道后一度停车。

杭西所入检修库，存车场G2平交道控速10km/h.

宁波动车所：检修库前平过道控速5km/h。

动车组司机接到须登乘动车组赶赴区间处置闲杂人员调度命令后，应立即通知随车机械师和列车长，根据调度命令确定的停车站操纵动车组停车，待处置人员上车，确认车门已关闭、具备开车条件后起动列车。

登乘动车组接近停车地点时，司机应控制列车以不超过40km/h 的速度运行，未发现闲杂人员时，以不超过 40km/h 的速度继续运行 2km，仍未发现闲杂人员时，报告列车调度员后恢复正常速度运行，列车调度员接报后恢复正常行车。

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