【竞赛题库】新能源汽车电控技术_161-310

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（）是使不锈钢产生晶间腐蚀的最有害的元素。

焊接前，应将铸件预热至（）℃。

焊前预热的主要目的是（）。

工件受热均匀变形时，热变形使工件产生的误差是（）。

提高低碳钢的硬度，改善其切削加工性，常采用（）。

导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（）。

钨极氩弧焊时（）电极端面形状的效果最好，是目前经常采用的。

目前较为常见的阀门密封面堆焊方法中，没有以下哪种方法:（）。

氧气瓶口沾染油脂会引起（）。

焊条的选用原则是焊条与母材（）。

通常，（）往往起源于有严重应力集中效应的缺口处。

金属材料在破坏前所能承受的最大应力叫（）。

焊接热影响区中，组织性能最差的区域是（）。

下列不属于焊接缺点的是（）。

下列不属于焊条药皮的作用是（）。

以下措施不能控制焊接残余变形的是（）。

低碳钢焊后，热影响区中（）的综合性能是最好的。

（）的焊缝，极易形成热裂纹。

焊接熔池一次结晶是从（）开始，晶体向着散热相反的方向长大。

焊接时，焊件在加热和冷却过程中温度随时间的变化称为（）。

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