4_运输通用（上报版）修改8.23修改 (4)

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自动站间闭塞、（）区间，由未设出站信号机的线路上发车应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

发车手信号显示的意义是（）。

错办通过系指应停车的()而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。

双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以（）防护。

某货物列车编组48辆，准许有（）辆关门车。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）。

在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得( )同意并签订安全协议。

冬季在站场上作业及行走时，有（）时在鞋上绑扎草绳或穿其他防滑鞋具，以防滑倒摔伤。

调度命令日期的划分，以（）为界。调度命令循环号码的起止时间，以（）区分。

线路坡度超过12‰，长度为（）及以上的下坡道为长大下坡道。

列车机外停车再开，信号开放好后，呼叫人用语为（）。

（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（），应挂于列车中部或后部。

当洪水漫到路肩时，列车应按（）。

线路允许速度120 km/h及以下区段的正线道岔，采用（）道岔。

动车组列车由( )确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门。

新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机（），并应熄灭灯光。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )mm。

使用列尾装置的列车，遇加挂车辆因故只能挂于尾部最后一辆且不能挂列尾装置主机时，准将其挂于挂列尾装置主机车辆的后部，以()辆为限，挂车时须有调度命令并发给沿途各站。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。