附件2：2025年“双创杯”防洪知识网络争霸赛题库

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防洪工作坚持（）、主动避、有效抢。

防洪工作实行（）负责制，统一指挥，分工负责。

集团公司防洪指挥部办公室设在（）。

普速铁路防洪重点地点由高至低实行（）级管理。

汛期，工（班）长每（）对所有防洪地点全面检查不少于一次。

邻近雨量站的雨量达到暴雨及以上时，12小时达30mm及以上或24小时达（）mm及以上，客车在通过Ⅰ级防洪地点时限速运行。

Ⅱ级防洪地点汛期应写入（）进行运行安全提示。

对于短时强降雨可能诱发山洪、泥石流、水冲线路、桥涵冲毁等水害的地段，降雨停止后II级防洪地点延长看守（）小时。

各站区以车站为牵头单位，适时组织站区各单位开展水害抢险、防洪封锁检查等应急演练，汛前一次，汛期不少于（）次。

汛期车务、工务、供电、电务、机务、通信站段指挥中心防洪值班人员应（）值守。

雨量三级警戒按照降雨量由低到高分为出巡警戒、限速警戒、（）警戒。

雨量警戒主要防范山洪和边坡坍塌、滑坡等水害。可按照主要水害类型致灾雨量的（）作为封锁基准值，致灾雨量的75%作为限速基准值。

连续雨量指一个降雨过程中任一时刻的累计降雨量，时雨量为对应任一时刻最近一小时的累计降雨量。24小时内累计雨量小于（）mm时连续雨量中断。

当降雨量达到（）雨量级时（8mm＜R1＜16mm、15mm≤R12＜30mm、25mm≤R24＜50mm），普速山区铁路启动出巡警戒。

普速铁路以十分钟或时雨量方式限速警戒时，当时雨量低于（）警戒值时解除警戒。

普速铁路以连续雨量+时雨量方式限速警戒时，雨停后（）可逐步提速直至恢复正常行车速度。

高速铁路当时雨量下降至（）mm及以下且持续30分钟以上时，可逐步解除限速。

普速铁路以时雨量方式封锁警戒时，当时雨量低于对应（）警戒值解除封锁警戒。

普速铁路以连续雨量+时雨量方式封锁警戒时，当时雨量降至（）mm以下并持续半小时解除封锁警戒。

出巡警戒区段登乘检查时，工务登乘检查间隔时间原则上不大于（）小时；