车辆钳工应知应会

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9 级 ② 8 ③ 8 ④ 4 转 K5 型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于（）。 1m ② 2m ③ 3mm ④ 4m 钩舌钩锁承台高度大于（）时堆焊后加工。 40m ② 45m ③ 50m ④ 52mm 各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）个月时，按厂修施修。 18 ② 24 ③ 12 ④ 4 13 号、 13 13 面间裂纹长度不大于（） mm 时焊修，大于时更换 (　　)

? 燃烧是一种放热发光的 ( ) 反应。用来表示必须遵守的命令，如必须戴安全帽、必须系安全带等的标志是（）。触碰安全红线的人员待岗（）个月高处作业人员的以下行为是危险的（）高处作业中，安全带的正确使用方法是（）机械和动力机的基座（）稳固起镐作业必须采取（）措施进入有限空间作业实行（）吊钩（索）具、框架使用前，必须（）绕行停留机车、车辆时，必须确认机车、车辆暂不移动后，在距机车、车辆（）以外处通过，并注意 (　　)

5 米 1 米 5 米 10 米遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在 50 米以内时，机动车行驶最高速度为（）。搬运材料、配件需在两线间行走时，应（），不得紧靠线路。梯子不得（）使用。使用砂轮机时严禁（）。劳动防护用品发放工作应贯彻的原则不包括（）。从事高处和上下分层作业等头部容易受到物体打击、撞击的工种应发（）。劳动者脱离本岗位连续达（）以上时，其劳动防护用品的使用年限应顺延或停发。通过电气化铁路平交道口时，行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电 (　　)

20.52 10 严禁在运行中或即将运行的机车、车辆（）抢越线路。严禁扒乘机车、车辆，以车代步，禁止从（ ) 的机车、车辆上跳下在线路附近作业时，（）、物料、设备不得侵入铁路建筑限界，并时刻注意邻线机车、车辆运行情况（）在未设置避车台的桥梁上躲避列车。心盘磨耗盘内外表面不得有（）、（）、（）、（）等异物。(　　)②油污 ③尘土 ④铁屑 13 号钩舌钩锁承台高度须为（）～（） mm ，大于 52mm 时堆焊后加工，小于 45mm 时加工修理(　　)45 ② 480 ③ 52 ④ 540 车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于（）时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。(　　)（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。(　　)（）、（）、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。(　　)铁路货车应有（）、（）、（）、（）自重、容积（长宽）、换长、定检、定位、车钩中(　　)滚动轴承压装前，需对（）和（）、（）与（）进行选配，压装过程中旋转轴承外圈并保持其旋(　　)②轴颈 ③后档 ④防尘板（）、（）、（）、（）型弹性庞承体须有永久性型号标识。(　　)JC-1 ② JC-2 ③ JC-3 ④ J 号、 13 13 : 闭锁位置时使用 “ 钩锁托具 ” 向上托起钩锁至极限位置，并使(　　)钩提杆、提钩链及钩提杆座检修须符合下列（）、（）、（）、（）要求。(　　)②提钩链及链蹄环裂纹③提钩链及链蹄环腐蚀④钩提杆座腐蚀或磨耗严重时更换 16 、 17 型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，钩间距为 95+10-5mm 。(　　)MT-2 ② HM-1 ③ HM-2 ④ HN-1 （）、（）、（）、（）、转 8A 承面剩余高度小于 2mm 时堆焊后加工恢复原形或(　　)K2 ②转 8 8A 8 （）、（）、（）、（）、 17 型缓冲装置检修线等(　　)车辆段修时，标记须（）、（）、（）、（），标记字号、字体、颜色等符合规定(　　)②准确 ③位正 ④清晰（）、（）、（）、（）斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转 8(　　)8A 8 8A 8 （）、（）、（）须涂打检修车间简称、检修年月标记(　　)②钩舌 ③钩尾框 ④车辆的所有配件车钩须分解，（）、转动套、钩舌、（）、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、(　　)70t 级货车原为槽型钩尾销挡板者，（）、（）、（）、（）等故障时，应在原位置换装平板式挡板(　　)②弯角处裂损③焊缝开裂 ④磨耗板磨耗超限下列哪些属于专用车：（）、（）、（）、（）。(　　)②机械车 ③线桥工程车④发电车转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架（）、（）、（）、（）检修线等。(　　)②弹簧 ③承载鞍 ④斜楔滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行（）、（）或（）。(　　)车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、（）、 17 型缓冲装置检(　　)车钩段修时须除锈的配件是 ( ) 、（）、（）、（）。(　　)钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）、（）、（）、（）。(　　)轮对、轴承、标志板须按规定刻打、涂打标记。三级修轮轴左端标志板(　　)②车轴制造时间③车轴钢种代号④车轴制造厂代号属于车钩缓冲装置检修主要工艺装备的有（）、（）、（）、（）。(　　)整车落成时，须清除（）、（）、（）、（）工作表面上异物，不得有油脂。(　　)无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于 30% 时堆焊、挖补或补强，大于 50% 时（）、（(　　)车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、（） 17 型缓冲装置检修线等。(　　)段修单位应制定定置管理办法，对生产作业现场实施定置管理现场定置管理应（）、（）、（）、(　　)车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、（）、缓冲器、 17 型缓冲装(　　)②车钩 ③钩尾框 ④钩舌车钩须分解，钩尾框、（）、（）、（）、（）、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾(　　)②钩舌 ③上锁销组成④下锁销组成转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）、（）、（）。(　　)（）、（）、（）、（）型缓冲器须加装材质为 10 号钢的缩短销钉。(　　)MT-2 型 ② HM － 1 型③ HM-2 ④ HN-1 制动管系须进行（）、（）、（）和（），状态良好时可不分解。(　　)车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。下列（）、（）、（）、（）情况(　　)②车钩支撑座或支撑座腔裂纹时③补装或更换止挡铁时④支撑座卡滞时各附属配件检修须无松动、弯曲、（）、（）、（）、（）调整螺杆、连接杆等磨耗大于 3mm 时(　　)车钩弹性支承装置有（）、（）、（）、（）情况时须分解检修。(　　)MT-2 型、 MT-3 型、 HM-1 型缓冲器，在寿命期内，新造、大修后使用时间满 9 年或有下列情况之(　　)转向架检修应配置以下主要工艺装备（）、（）、（）。(　　)②车钩分解机器③摇枕侧架翻转机④正位检测台根据《特种设备作业人员监督管理办法》，以下人员（）必须持特种设备作业人员证上岗。(　　)严禁在（）、（）、（）或在车下避雨、乘凉、休息。严禁扒乘机车、车辆，以车代步。(　　)对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：（）(　　)根据《企业职工伤亡事故分类标准》，铁路企业常见的伤亡事故类别有：（）、（）、（）、（）、(　　)在双线或多线地段的一股线上的施工作业要杜绝在（）、（）或（）避车。(　　)从业人员必须掌握的消防知识 “ 四懂四会 ” 中四懂是（）。(　　)进入有限空间作业前按照 “ （）、（）、（） ” 的原则，对有限空间内的氧浓度、易燃易爆物质（可燃(　　)落车时，禁止手扶（），取出或调整心盘销时，必须在两侧旁承各垫厚（）以上的硬木防护，方准进(　　)200 毫米 10 米 30 厘米不准不戴（）、（）、（）、（）。(　　)接班前要充分（），班前班中严禁（），凡饮酒或酒精测试不合格的，应立即（）。(　　)钩舌护销突缘部分缺损时更换。 2000mm 时报废。 50m 时焊修，大于时更换。 50mm 处。 M22 螺栓者须安装背母和 φ450mm 开口销，开口销须卷起。 AEI 装置或使用标签读出器读取、确认标签信息。 4500mm 处。 6mm 。号下锁销轴长度原型为 63mm 。型、 17 型车钩下垂量不大于 5500mm. 面度不大于

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