附件3：接触网1月份专业骨干考试答案及参赛人答卷扫描件

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接触网整体设备寿命周期一般为（）年。

接触线扭面角警示值是（）。

高速铁路电分相采用的是带“___”的锚段关节式。（）

潮湿隧道的绝缘部件的清扫周期是“___”（）。

外轨超高≥125区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有“___”并开启调平功能。（）

接触网维修作业，“___”应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号。

防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由“___”设备管理单位制作安装。

通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）不得超过“___”m否则严禁坐人。

下列线索中，不属于附加导线的是“___”。（）

接触网几何参数中检测周期为12个月的有拉出值、“___”、接触网高度、接触网坡度。（）

27.5kV电缆、开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于1Ω，零散的接触网支柱接地电阻值不应大于30Ω。

接触线、承力索、供电线、正馈线等带电部分至跨线建筑物间隙正常情况下最小值500mm。

《铁路交通事故认定书》是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须设置防护，本线、邻线需设置防护信号，不同作业的具体防护办法由铁路局制定。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～215m。在特殊情况下，工作受电弓间距不满足200～215m时，须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况，并通过上线运行试验确认。

变电所断路器跳闸，重合闸和强送均不成功，可以判断接触网存在断续接地。

V形作业时，所有人员禁止从另一行线路侧上、下作业车辆。

使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车为一般D17事故。

接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，供电调度员应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员。

年度检测和维修计划，由供电段于前一年10月底以前分别下达到车间，同时报铁路局。

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