5月份接触网三四级

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二、供电专业安全红线范围(一)上、下道关键环节。1.无计划、无命令、无防护上道作业。2.上道作业超范围作业或随意扩大施工范围。3.上道作业人员、施工料具侵限。4.高速铁路作业后线路上遗留工机具、材料。5.高风险单元违规进行天窗点外作业。(二)停电、送电、接挂地线关键环节。6.未确认停、送电条件、设备或命令,错误停、送电。7.未按“先接地端后导体端”接挂地线或“先导体端后接地端”拆除地线。(三)防触电、感应电伤害关键管控环节。8.登杆作业前未确认杆号、支柱号。9.错装、漏装、擅自撤除接地线、等位线、个人保安线。10.使用无法导通的地线、等位线、个人保安线。11.未确认安全措施采取完毕,擅自开工作业。(四)防高处坠落伤害关键管控环节。12.高处作业不系安全带。13.高处作业同时打开围杆带和安全绳。(五)防机车车辆伤害关键管控环节。14.防护员漏报、迟报、错报关键行车信息。15.现场作业未按要求设置防护人员或作业人员超出防护范围。16.现场防护员与驻站联络员联系中断,现场防护员未通知或组织下道避车。17.未与驻站联络员联系跨越未封锁线路。18.安排不具备防护资质的人员担当防护岗位。(六)施工方案、工作票源头管控关键环节。19.施工图审查交底不清,未满足限界要求。20.报调度所的计划、现场执行的工作票封锁范围、停电范围、停电供电臂主要内容填写错误。21.擅自变更审核通过、内容正确的工作票封锁范围、作业范围、需停电设备和装设接地线位置等内容。22.随意更换现场防护员、驻站联络员、施工负责人、带班人员,随意委托施工协调小组。(七)轨道作业车专业管理关键环节。23.司机未按规定确认信号、未执行车机联控。24.未按规定设置或撤除防遛措施。25.中间站停车会让车辆不实施保压制动。26.错(漏)报、错(漏)发、错(漏)传、错误执行涉及列车运行限速的调度命令或者运行揭示调度命令。(八)其他。27.有限空间作业未执行审批制度和“先通风、再检测、后作业”规定。28.设备修后数据不达标侵入动态包络线或行车限界。