（动一）2025年5月份月考综合试卷暨防洪手册培训题库-济青队

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开关门（）改造中，升级门控器软件，将收到CCU的左右侧开门指令发送给相关车门。

硬件技术变更项点共（）项，一是按照《国铁集团机辆部关于CRH380B、CRH380C平台动车组开关门按钮分置改造有关工作安排的通知》（机辆技术电〔2025〕27号），对CRH380BL型动车组门控按钮进行左右分置改造，软硬件变更必须同步实施；二是增加无网压快速降弓功能，在受电弓车电气柜增加一个紧急降弓继电器，由网络驱动该继电器得电，其辅助触点控制紧急降弓阀动作，实现2s内紧急降弓，同时发出断开VCB指令。

CRH380BL型动车组列车软件版本由V12.00升级至V（）。

将操纵台左侧设置的门控制按钮调整为操纵台（）布置。

CRH2A/2C/380A 平台动车组制动试验操作办法，全部制动试验中1. 制动手柄操作至“EB”位（或快速制动位），查看 BC 压力不低于（）kPa。

CRH2A/2C/380A 平台动车组制动试验操作办法，全部制动试验中制动手柄作至“B7”位，查看 BC 压力不低于（）kPa。

CR400AF/BF、CR300AF/BF 平台动车组制动试验操作办法，全部制动试验注意事项：系统默认采用（）进行制动试验。

CR400AF/BF、CR300AF/BF 平台动车组制动试验操作办法，试验结果确认：各车空气制动（）显示“蓝色”。

CR400AF/BF、CR300AF/BF 平台动车组制动试验操作办法，简略制动试验试验条件：在（）端司机室操作。

CR400AF/BF、CR300AF/BF 平台动车组制动试验操作办法，简略制动试验试验操作及确认：将司控器手柄操作至紧急制动 EB 位，检查紧急制动（）施加。

CRH5A 平台动车组制动试验操作办法，其他制动试验（备用制动试验 BBT）试验操作停用备用制动关闭（）旋塞。

CRH3C/380B/380C 平台动车组制动试验操作办法，全部制动试验试验结果确认：试验结果正常的评判标准（1）试验结果以 HMI 右屏为准。（2）各车空气制动可用性正常（制动有效率（））。（3）试验期间 HMI 没有报出制动系统相关故障。

CRH2A/2C/380A 平台动车组制动试验操作办法，全部制动试验试验操作及确认：制动手柄操作至“EB”位（或快速制动位），查看 BC 压力不低于（）kPa。

为防止轮径值未及时更新或设定错误，CR400AF、CR300AF平台动车组分别结合列车软件升级新增了轮径校正提示功能，增加（）“需执行轮径校正”（代码32B3）。

区间进行有人上道点外作业时，车站应向经过作业地点的列车司机进行安全提醒（单人驻守和无人站除外），不执行车机联控的列车，要单独提醒司机，用语为：××(次)司机，区间有人作业；司机：（）。

操作释放左门、释放右门、开左门、开右门、关左门、关右门按钮时，相关操作必须保持（）秒以上。

诊断代码：6369时，修改后TD提示信息（V>0）时：1.总真空断路器断开，受电弓自动降下并切除。3.如网压不在正常范围内，待网压恢复正常，执行（）操作。

诊断代码：636F时，修改后TD提示信息（V>0）时：若未伴随报出6369故障，则查看受电弓、主断状态是否正常，如正常则维持运行；如受电弓降下，在TD - HMI的\\（）\\\"页面上切除故障牵引单元的主断和车顶隔离开关。升弓，闭合主断。动车组以最大牵引力维持运行。

因大风、接触网异物、接触网瞬间跳闸自动合闸等原因，列车调度员发布临时限速口头指示要求司机限速运行，由于没有明确联控用语，联控用语中核对。司机记录完毕后对照司机手册记录与列车调度员核对：“（）：××公里××米至××公里 ××米，限速××公里”。

动车组列车途中发生车辆故障，司机应根据车载信息监控装置的提示，按规定（）；需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。

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