2.铁路线路工（普速）工种培训鉴定（四级）题库汇总表【202503已修订】密码：...

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精平时转动倾斜螺旋使符合水准器的两半影相符合，这时视线形成（），便可读数。

使用水准仪时读数时，应先读（）。

水准仪粗平就是使圆水准器的气泡（）。

轨道静态手工检查的常用工具不包括（）。

轨道动态检查的常用设备不包括（）。

轨道检查仪进出曲线或道岔应打点标记曲线特征点或“岔起”、“岔终”。如遇“S”形曲线，在进入下一曲线前（）米（尽量大于20米）的直线上，将仪器的纵梁换到另一股钢轨上，同时将电脑上的基准股换到另一股钢轨。

轨检车检测时，当检测速度小于（）时无轨向检测波形（此时为一条直线）输出。

轨检车检测时，当检测速度小于（）时轨检车无高低检测波形输出，此时为一条直线。

在轨检车波形图中，根据两个里程的差值确定波形图里程比例，一般标示的两个里程相差（）米，其间用虚线等距划分为5份，每份长度为40米。

在轨检车波形图中，一般情况下打开的图形页面是每（）米线路显示为一屏，打开“视图”菜单，根据需要选择X轴方向压缩倍数。

GJ-6型轨道检查车是基于对钢轨断面采用（）技术实现轨道几何状态检测的设备。

轨道几何不平顺动态检测项目不包括（）检查项目。

160km/h≥Vmax＞120km/h正线及到发线，道岔轨向(支距)计划维修管理值（）mm。

道口工要坚持作业标准，利用列车间隔较长的时段，及时清扫轮缘槽及栏门走行槽，擦洗门窗、清理道口周边卫生，经常检查道口设备及目视道口两侧（）米范围线路设备。

列车通过道口（）米后，要确认邻线和本线无列车开来，方可起杆让机动车辆及行人通过。

道口工在列车通过时，要举起拢起的黄旗（夜间为白色灯光），站在距钢轨头部（）米以外的安全处所（有栏杆的站在栏杆外侧末端），迎送列车。

道口工必须熟知相邻站间旅客列车时刻，作业中严格执行旅客列车翻牌制度，每过（）趟车后，将此趟抹消牌翻转。

道口小补修工作：应利用列车间隔时间较长时段或天窗时段进行。主要项目包括：清扫道口铺面、轮缘槽及栏杆（门）走行槽，清理路面坠落物，对道口两侧（）米范围内线路设备进行检查等。

单线道口应配红色信号旗（）面。

单线道口应配黄色信号旗（）面。