调度票务部奥体控制中心维修调度员试题库2025.3(1)

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清分系统故障造成单站及以上全部售检票设备暂停服务属于（）

车站有源综合咨询图故障属于（）

直流屏通讯中断属于（）

安检机设备故障属于（）

车站各张贴类标识外观损坏、松脱或故障等属于（）

运营信息发布系统故障、施工系统故障属于（）

职工食堂主要设备设施故障属于（）

中央时钟故障属于（）

无障碍电梯困人属于（）

隧道漏水（不影响供电设备或行车设备）故障属于（）

现场人员无法直接判断故障设备、设施的管辖部门时，如故障发生在正线，由OCC（）指派部门生产调度安排专业人员负责组织处理（除车辆专业故障外）

3号线设车站（）座，平均站间距1.968km。

3号线正线线路全长（）km，运营里程33.462km

3号线正线线路全长33.992km，运营里程（）km

3号线正线及辅助线采用（）钢轨，车场线采用50kg/m钢轨（试车线采用60kg/m钢轨）。

3号线正线及辅助线采用（）道岔。

3号线车场线采用（）道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）。

3号线正线线路最大坡度为（）

3号线正线最小曲线半径为（）

3号线出入场线最小曲线半径为（）

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