普速接触网作业车司机623题-海宁整理（增加轨作规25题，必知必会150）

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近（）上点燃火炬。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，在自动闭塞区间，司机还应对邻线来车方向短路轨道电路。如发现邻线有列车开来时，司机应鸣示（）信号。

在尽头线上调车时，距线路终端应有（） m的安全距离。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭（）或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）的信号进入区间。

如遇自动制动机故障，其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求（）。

对已请求救援的列车，（）再行移动，并按规定对列车进行防护。

列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或（）的内方，双线区间为邻线预告标或特设的预告标的内方。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

引导接车并正线通过时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭（）通过车站。

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的（）前停车。

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机，以显示（）为定位。

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（），不准列车越过该信号机。

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有（）架信号机经道岔直向位置在开放状态。

接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示（），准许越过该信号机调车。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。