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在站场上作业和行走时，禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子或其他遮盖物，有冰冻时在鞋上绑扎草绳或穿其他（），以防滑倒摔伤；（1.0）

线路上除雪作业必须有组织、有防护，严禁单人除雪，现场除雪必须保证（）人以上，必须设一名专职防护人员。特别是清除雪后道岔内残雪时，也必须严格按规定设置安全防护。 (　　)

下列不属于容易发生物体打击事故伤害的有关“人的不安全行为”选项为（）。（1.0）

起重机械工作（输电线路电压<1kV）时，其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、揽风绳及重物等，与输电线的最小距离不应小于（）。（1.0）

当作业位置至坠落高度基准面的垂直距离为12～30m时，其坠落半径为（）。（1.0）

摆脱电流是指触电后能自主摆脱电源而无病理性的最大电流，成人为（），也是人体的安全电流。（1.0）

带电装卸熔断器管座，要带防护眼镜和（），必要时使用绝缘夹钳，工作人员应站在绝缘垫上，熔断器的容量要与设备、线路、装机容量相适应。（1.0）

下列不属于铁路交通事故等级分类的选项是（）。（1.0）

下列选项中不属于铁路交通事故人员伤亡范围的情形是（）。（1.0）

下列关于防暑降温的常识，错误的说法是( )（1.0）

下列有关铁路企业室外作业工种防暑降温措施的说法错误的是（）（1.0）（含图）A、施工作业人员：因“天窗修”、紧急故障抢修等原因不能避开高温时段的作业和没有防暑降温设施作业场所作业时，要督促个人做好防护，有条件的要搭建简易凉棚和设置机械通风设备。

在线间不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索等作业时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定进行防护。（1.0）

工务部门使用的号角鸣示长声为（），短声1s，音响间隔1s；重复鸣示时需间隔5s。（1.0）

当线路发生故障、封锁施工时按规定设置（）。（1.0）

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()进行。（1.0）

使用砂轮机人员，必须熟知砂轮机操作安全知识，应（）。（1.0）

线路上除雪作业必须设置安全防护，现场设防护员、车站设（），缺一不可。（1.0）

为防止电力机车的受电弓与接触网的接触点落在其工作面宽度以外，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm。（1.0）

接触网导线距钢轨顶面的高度不超过（）mm。（1.0）

产生视差的原因是( )。（1.0）