2025年第6期车务系统防护员资格性培训班理论考试练习题-20250508

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上行列车本站闭塞，口笛、号角鸣示通报信号为( )。

普速铁路实施Ⅲ级施工时，驻站防护员应在点前( )分钟登记完毕。

运营时速( )km/h及以上线路的车站股道保洁上道作业必须安排在“天窗”内进行。

施工防护信号的设置与撤除，由( )决定。

站内移动停车信号牌应设在距封锁地段两端各( )m处。

上下班时，通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁( )。

普速区段上道作业时须在车站设( )。

当120km/h < Vmax ≤160 km/h时，在正线下道避车距来车不小于1400 m，距钢轨头部外侧不小于( )米。

上道作业时作业人员应相对集中，在防护可控范围( )米内，不得过于分散。

视觉信号分为昼间、( )及昼夜通用信号。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于( )m。

信号是指示列车( )的命令，有关行车人员必须严格执行。

人员下道避车时应( )列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

本线不封锁，邻线线间距小于6.5m，瞭望条件不良，邻线来车时本线必须( )。

本线封锁，邻线线间距小于6.5m，邻线来车vmax ≤120km/h时，本线作业人员可不( )。

在有较大危险因素的作业场所和有关设施、设备上，须设置明显的安全警示标志。

暑期禁忌症人员从事高温、高空、露天作业。上线作业人员应携带好防暑药品。

在电化区段，除专业人员按规定作业外，任何人员及所携带物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持3m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持2m以上距离。

用展开红色信号旗是表示要求列车立即停车。

线路保洁、设备维修施工、集中联锁区段人工上道准备进路、安装列尾、扫雪除冰、非集中道岔清扫等上道作业，均应建立上道作业安全防护体系。