副本1-a.瞿胜刘勇孙厚璞接发列车类（应急值守、值班员、助理）25a

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现阶段，我国社会主要矛盾已经转化为（）。

《技规》（普速铁路部分）规定，列车不准分部运行的几种情况中不正确的是。（）

通过手信号的显示与收回时机（）。

《技规》（普速铁路部分）规定，旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生（）或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

《行规》规定，接发列车时，车站值班员（助理值班员）站立位置（）。

错办通过：系指应（）的客运列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。

《行规》规定对填好的行车凭证临时变更时应（）。

车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时（）。

脱轨：系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘（）高于轨面（因作业需要的除外）。

单线半自动闭塞区段当基本闭塞设备故障发出列车,行车凭证是( )。

调度日班计划安排的改按旅客列车办理的列车（）限制上按旅客列车条件办理。

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通时，两端站车站（线路所）值班员须（）。

货物列车列尾装置的尾部主机的安装和摘解，由（）负责。

闭塞设备分为自动闭塞、（）和半自动闭塞。

接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。除（）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

军用列车是否按旅客列车办理，应在（）中确定。

（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

旅客、军用列车进站停车后，必须移动时，车站值班员（助理值班员）须确认人员上下、作业停止后，方可使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（）的手信号，使列车向前移动。

在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）办理调车作业时应在调车作业计划记事栏中注明（）。

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