2025年新修订《行规》《行细》题库 -公布

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回送整列客车底列车按旅客列车办理，按规定安装客车列尾装置。

列车长在确认旅客上下完毕后（两组动车组重联时，运行方向后组动车组列车长确认本组旅客上下完毕，向前组动车组列车长汇报，前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后），使用手持电台呼叫：\\XX次司机，XX次列车请关门。”\"

动车组列车到达终到站后（在站折返时除外），在站不进行吸污、上水作业时，车站确认旅客下车完毕、客运终到作业结束，通知司机关闭车门。

在站进行吸污、上水作业时，列车长确认旅客下车完毕、客运终到作业结束，与车站客运人员联系后组织退乘，车站客运入员确认列车客运乘务组退乘完毕，确认列车吸污、上水等作业完毕后通知司机关闭车门。

旅客列车首尾两端装有客车列尾装置主机的客车原则上可以在途中摘下。

列车长接到司机关于车站变更接车股道、站台的通知后，及时组织其他列车乘务人员，按照规定程序操作翻板,做好旅客乘降组织工作。

列车长得到缓解人力制动机的通知后,方可通知客运乘务组及车辆乘务员缓解车辆人力制动机,由车辆乘务员确认缓解状态。

使用GSM - R手持终端时，司机、车辆乘务员（随车机械师）、列车长等人员应进行身份功能号注册。

在接触网停电并接地前禁止攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业(如检查车顶设备、上水等)。

严禁带有乘坐旅客的车辆进行本列以外的调车作业。

在线路所规定为通过的列车临时停车再开时，司机根据通过信号机显示的允许运行的信号直接开车。

CRH5型动车组临时停靠低站台时，司机在未得到列车长关于翻板操作完毕的通报前，不得进行开启车门的操作。

动车组列车安装防护网、打开车门由随车机械师负责，列车乘务人员配合.

防护网安装位置为运行方向右侧(会车侧)车门处.

各型动车组原则上按照单侧全部车门数量配备防护网。

成组回送的客车底列车自动制动机主管压力为( )，双管供风时总风管的压力为( )。

接触网故障各单位专业添乘人员须在列车开车前15min到达并在“确认列车添乘表”中签到（( )一并签到），由牵头负责单位留存一个月备查。

京雄城际列车运行，以李营线路所开往雄安方向为( )，反之为( )。

图定折返站吸污的动车组列车到达折返站后，现场吸污作业人员与( )联系，经( )同意后方可开始吸污作业。

吸污作业完毕，现场吸污作业人员通知( )，( )确认旅客乘降完毕、客运作业等结束后，通知司机关闭车门。

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