crh380a(l)型动车组随车就机械师业务知识题库

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制动控制装置防滑切除 1～4（757～760）故障现象是MON 自动弹出故障画面提示防滑切除，本次制动过程中可能会报出（）故障

制动控制装置防滑切除 1～4（757～760）故障，随车机械师通过MON屏确认故障信息及故障轴位，如有“抱死”报警，司机按压（）按钮进行复位。

抱死 1、2(151、152)故障，司机操纵台故障显示灯（）灯点亮。

轴温故障检查为误报警恢复运行后，无红外线设备的线路，每个办客站机械师要下车点温，若相邻两个办客站点温时间间隔超过（）小时，由司机联系列车调度员，安排在预设点温站停车点温。

轴温(154、155)故障，若检查无异常，司机通过MON屏（）信息，维持运行。

抱死诊断代码151、152分别对应1、2位转向架。故障发生后应查看( )，确认是否有以下伴随故障。

抱死1、2(151、152)故障，行车控制要求是（）。

抱死1、2(151、152)故障，随车机械师如发现齿轮箱破损、滴油；联轴节破损、偏斜、滴油、变色；牵引电机破损；轴箱破损、变色及轴箱点温超标，滚动试验后，限速（）维持运行，申请前方站救援。

抱死1、2(151、152)故障，随车机械师若发现齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常，滚动试验后，限速（）维持运行，申请前方站救援。

抱死1、2(151、152)故障，随车机械师若发现速度传感器断线、破损或连接器松脱，切除相应车厢空气制动，司机进行（），司机进行紧急复位，滚动试验后，维持运行。

抱死1、2(151、152)故障，随车机械师检查无异常，司机进行[抱死切除]，操作列车提速至10~15km/h，维持5~10s，机械师车下确认故障车厢是否存在异常，如故障车厢无异常后上车，机械师断开（）断路器15s后闭合，维持运行。

制动不缓解（153）故障，缓解列车制动时，BC压力残留（）以上。

制动不缓解（153）故障，行车控制要求是（）。

制动不缓解（153）故障，随车机械师立即将故障车配电盘中的（）断路器断开15s再投入。

列车多车滑行，请注意（100）故障，若车辆在进站停车过程中出现多车滑行弹屏提示，司机立即将制动手柄置于（）制动位或拉紧急制动开关。设有撒砂装置的动车组可同时进行手动撒砂。

停放制动异常施加（082）故障，行车控制要求是（）。

MON屏模式自动跳转故障，随车机械师到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的（）按钮。

MON屏模式自动跳转故障，经处理后若仍不能恢复，限速（）运行，申请前方站救援。列车维持运行期间，监控故障显示灯盘的“转向架”和“紧急制动”显示状态，如亮灯立即停车。

编组间传输不良（826）故障，通过MON（）页面，确认故障位置，并通知随车机械师。

编组间传输不良（826）故障，通过MON“光传输状态”页面确认故障恢复情况。若故障无法消除，申请前方站救援，限速（）维持运行到前方站,运行途中后编组随车机械师监控车辆运行状态。