车辆钳工技师（选择311+判断265+填空185+简答110）

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运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过( )。

( )列为特别重大事故。

标记速度为160km/h的客车运行( )(或距上次各级修程不超过2年)实施A2级检修。

标记速度为160km/h的客车运行( )(或距上次各级修程不超过2年)实施A3级检修。

特快旅客列车遇特殊情况必须变更( )时，须经列车调度员准许，并预告司机。

重大事故的调查期限为( )。

事故等级分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的，列为( )。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，列为( )。

( )由铁道部组织事故调查组进行调查。

铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后( )之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。

客车、发电车火灾或爆炸其内部烧损需要修换的面积达20m2(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时，视为( )的条件。

修理费用超过该型动车组新车现价70%的，符合( )条件。

空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过( )的裂纹。

主管段长和车间主任未按规定在“车统一181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分( )问题。

运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分( )问题。

客车计划性甩挂应提前安排，需补编的车辆应提前( )进行技术整备。

运用客车的闸片厚度不小于( )，超限时成对更换。

运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过( )。

列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( )，确认列尾装置作用良好。