2024年作业负责人、驻站联络员、现场防护员资格年审题库

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检修计划落实季度检不超过（）天

对停机超过1小时的，须于（）小时内在《车辆运行安全监测设备监控与管理系统》填报原因及处理措施。

测设备检修、管理台账实行电子化记录，录入应及时(新增)，不错不漏，定性用词要准确，定量数值须真实，由填记部门负责保存，保存期12个月，监测检测设备故障统计表、监测检测设备临修记录表保存（）。

维护人员每次巡检作业及时升级防病毒软件、更新病毒库、查杀病毒，检查（）。

监测检测设备维修人员到达探测站进行检修、维护、故障处理等作业开始前，须向调度所车辆运行安全监测站、（），经同意后方可作业，TFDS设备维修时须同时告知车辆运行安全监控中心。

巡检周期根据各类监测检测设备的技术特点，分别按半月检、月检、双月检、季度检（新增）设置，其中实行季度检的设备每月进行一次（）。

监测检测设备检修应根据计划实施，采取（）方式，小修停机不得超过1天，大修停机原则上不超过7天（TPDS不超过10天）。

THDS设备故障停机超过规定时间的，责任单位须在24小时内将具体情况书面上报（）。

在配合工务施工时，应根据施工作业（）等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

天窗点内维修作业，当防护员站位在本线一侧，且不存在跨线路防护或站在两线间防护的情况下，应显示停车手信号,白天展开红旗、夜间使用（）。

限界检测范围为直线区段距线路中心左右两侧各（）mm

曲线区段距线路中心左右两侧各（）mm

电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为（）。

铁路营业线施工按组织方式､影响程度分为( )两类｡

铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分( )进行管理｡

铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分,要坚持( )的原则,加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织｡

铁路营业线施工安全管理办法中规定高速铁路天窗原则上不应少于( )分钟｡

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路施工天窗中技改工程､线桥大中修及大型养路机械作业､接触网大修及改造时,不应少于( )分钟｡

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗,不应少于( )分钟｡

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路单线维修天窗,不应少于( )分钟｡