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氧气基准温度：在地面=（（）+（））/2

飞行中=（）-（）°C

未加强的氧气系统，在座舱失压后氧气面罩调节器在NORMAL位：在紧急下降中，供所有飞行机组成员和观察员使用（）min，巡航中在FL100供两名飞行机组成员使用（）min。

防烟保护时有100%氧气供所有飞行机组成员和观察员使用（）min在（）ft座舱高度

CFM的EGT限制：起飞和复飞（）°C，MCT（）°C，起动（）°C。

发动机最大N1（）%，最大N2（）%

CFM发动机滑油温度：最大连续温度（），最大瞬时温度（15min）（），最低起动温度（），起飞前最低温度（），最低滑油量（）

CFM起动机包括最多（）次起动尝试的标准自动起动被认为是一个工作循环。

对于地面，在连续的工作循环（自动或人工）之间要求（）s的停顿，

继（）次失败的工作循环后，要求（）min的冷却时间。

当N2高于（）%，不得运转起动机。

A319IAE最大起飞重量（）（），最大着陆重量（），最大无燃油重量（）

A319如果一台发动机不工作，在以下方式下可以使用自动驾驶执行NPA（非精密进近）吗：FINAL APP, NAV V/S, NAV/FPA。仅允许使用FD。

A319-131的APU相关的EGT限制：最大EGT对于APU起动（低于25000ft）（）°C，最大EGT对于APU起动（高于25000ft）（）°C，最大EGT对于APU运转（关车时需5s证实的情况）（）°C，最大EGT对于APU运转（立即关车）（）°C。

加强的氧气系统，在座舱失压后氧气面罩调节器在NORMAL位：在紧急下降中，供所有飞行机组成员和观察员使用（）min，巡航中在FL100供两名飞行机组成员使用（）min。

防烟保护时有100%氧气供所有飞行机组成员和观察员使用（）min在（）ft座舱高度

A320最大起飞重量（）kg，最大着陆重量（），最大无燃油重量（）

A320-271最大起飞重量（），最大着陆重量（），最大无燃油重量（）

A320-271相关EGT限制：起飞和复飞（），MCT（），起动（）。正常操作中的最大N1（）%，最大允许N1（）%，正常操作中的最大N2（）%，最大允许N2（）%

A320-271滑油最高温度（），最低起动温度（），起飞前最低温度（），最低滑油量（在或高于-30°C）（），低于-30°C（），最低滑油压力（），最高滑油压力（）

PW起动机包括（）次起动尝试的标准自动起动被认为是一个工作循环。在地面，连续的工作循环（自动或人工）之间要求（）s的停顿，继（）次失败的工作循环或（）min的连续冷转或累计冷转后，要求（）min的冷却时间。当N2高于（）%，不得运转起动机。

A321-232相关EGT限制：起飞和复飞（），MCT（），起动（）

飞机长度A319（）,A320（）,A321（）。飞机宽度：不带小翼（），带小翼（）。飞机高度（）。

飞机主轮距（），前轮与机鼻（）

前轮与主轮间距A319（），A320（），A321（）。180度最小跑道宽度A319（），A320（），A321（）。

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