南京26号-2.xlsx考试统计表.xlsx吕佳锋(55)_2025033008...

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CRH380B型动车组空气制动和弹簧承载的停放制动同时作用时，（）可以防止夹钳单元过载造成机械结构损坏。

CRH380B型动车组在列车运行时意外施加停放制动，停放制动监控回路将触发（）。

CRH380B型动车组停放制动监控环路责监控（）的施加状态。

CRH380B型动车组行驶过程中如果错误施加了停放制动，停放制动状态继电器会通过中断（）触发紧急制动停车。

CRH2A型动车组车载信息监控装置通常接通电源后的模式为( )模式。

CRH2A型动车组车载信息监控装置的（）模式是营业运行用或试运行数据收集用的动作模式。

CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）故障。

CRH380B型动车组的外端门是防火门，按要求耐火不少于（）min。

列车运行控制系统完全监控模式下,列控车载设备根据控车数据自动生成( )模式曲线。

列车运行控制系统（）模式下,列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线。

CRH380B型动车组在紧急制动时，制动曲线以列车运行速度（）km/h为分界点，在速度高于分界点时施加低减速度压力，在速度低于分界点时施加高减速度压力。

CRH380B型动车组牵引变流器中的（）确保稳定的供电系统并且允许再生制动能量反馈到接触网供电系统。

CRH380B型动车组牵引传动方式采用（）电传动方式。

CRH2A型动车组操纵台（）显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

无线通信系统CIR（）注册后，才能发起列车调度员的呼叫。

GSM-R无线调度通信系统呼叫方式有个呼、（）、广播、紧急呼叫。

在CRH380B型动车组线电流互感器用于检测每个高压单元的（）。

CRH380B型动车组( )安装在车顶，用于检测每个高压单元的电流。

CRH380B型动车组的（）用于检测每个主变压器输出端的电流。

CRH380B型动车组的（）安装在车顶，用于检测每个主变压器输入端电流。