汽车高级维修工理论复习资料10套题

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

题型乱序 按导入顺序练习

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

变速器壳体上平面长度不大于(　　)mm。

变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用(　　)进行检测。

输出轴变形的修复应采用(　　)。

驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于(　　)mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。

编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该(　　)。

变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于(　　)mm。

由计算机控制的变矩器，应将其电线接头插接到(　　)上。

转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为(　　)N·m。

安装盘式制动器后，(　　)用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。

钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为(　　)。

装好输出轴齿轮、垫圈和螺母，应该(　　)。

制动鼓内径标准值为(　　)mm。

拆卸制动鼓，必须用(　　)。

制动踏板自由行程大于规定值，应该(　　)。

制动气室外壳出现(　　)，可以用敲击法整形。

变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于(　　)mm。

分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于(　　)mm。

半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于(　　)mm。

万向节出现转动卡滞现象，应(　　)。

手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于(　　)min。

更多题库