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2025年工务专业线路工月度抽考、星级职工题库（魔题帮导入）2025.3.19

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，重大事故的调查期限为（ ）日。
普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业进出高速铁路防护栅栏门、桥隧疏散救援通道门，执行（ ）。
除牵引供电等专业人员执行有关规定外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（ ）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。
《铁路道口管理办法》规定，护轨两端做成喇叭口，距护轨端（ ）毫米处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～180毫米。
《普速铁路线路修理规则》规定，在线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中，120km/h＜Vmax≤160km/h 的正线，计划维修轨向（直线）管理值为（ ）mm。
跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，单元轨节长度不足（ ）m整倍数时，可适当调整桩间距离。
普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足（ ）m且天窗不同步地段，两线间应设置物理隔离，所有作业均纳入普速铁路天窗。
《普速铁路线路修理规则》规定，两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不足（ ）m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽。
《铁路交通事故调查处理规则》规定，铁路交通事故分为（ ）个等级。
《普速铁路线路修理规则》曲线正矢的静态检查周期规定，其他线路曲线正矢检查每（ ）不少于1次。
在道岔计划维修作业验收评分标准中，查照间隔超过容许限度扣（）分。
《普速铁路线路修理规则》规定，在线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中，80km/h＜Vmax≤120km/h的正线，计划维修高低管理值为（ ）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（ ）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，未被平衡欠超高不应大于（ ）mm。
《铁路交通事故调查处理规则》规定，特别重大事故的调查期限为（ ）日。
普速铁路，60km/h＜Vmax≤120km/h，本线来车时，作业人员下道避车距离不小于（ ）m。
《普速铁路线路修理规则》规定，未被平衡欠超高困难情况下不应大于（ ）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路轨道结构，钢轨：跨区间及区间无缝线路应采用（ ）kg/m及以上钢轨。
在高速铁路和旅客列车运行区段铁路桥梁跨越处，河道上游（ ）米、下游规定范围内（桥长不足100米的为1000米、桥长100-500米的为2000米、桥长500米以上的为3000米）采砂、淘金的属于铁路沿线环境重大事故隐患。
《技规（普铁）》规定，小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于（ ）m的距离。
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