上海轨道交通2号线车站值班员上岗证资质认定应知应会考试方案及试题库（new）

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道岔故障场景处置（1）车调联控用语规范及设备使用（2）车调联控作业场景及内容（3）手摇道岔接发车场景的作业要求、作业流程及盯控（4）手摇道岔无法手摇到位时的处置流程（5）调车手信号（6）道岔区段非正常停车场景下的作业要求及作业流程三、发证车站值班员上岗证发证须同时满足以下条件：（1）学员完成运营公司组织的各阶段培训及岗位带教。（2）各运营公司提交的《学员信息登记表》、《上岗证自主培训阶段考试成绩汇总表》真实、有效，且所有上岗证阶段考试成绩及岗位带教评价成绩均合格。（3）由集团培训中心组织的应知、应会考试成绩合格。（4）“检修作业施工负责人（全类型）专项模块”考试成绩合格。上海轨道交通2号线车站值班员上岗证考核应知题库（含图）上海轨道交通2号线车站值班员上岗证考核 1 本线路特有知识 1 √ 车站集中电话为车站值班员间用集中电话机办理邻站间行车事宜及与本站售票亭等部门直接通话。 2 × 车站集中电话为车站值班员与集团内部各单位进行联络。 3 √ 运营前30min，确认车站管辖范围内所有施工检修作业已经完成注销。 4 √ 监护列车在车站的到发作业，并与运行图计划进行核对确认，发生2min以上晚点向行车调度汇报。 5 √ 发车指示器采用数字倒计时显示方式用于指示列车停站时分及关门时机。 6 × 2号线龙阳路至张江高科区间敞开段采用钢筋混凝土整体道床。 7 √ 紧停按钮激活时，对于CBTC列车，速度码至站台边缘变为0，确保使列车停于站外。 8 √ 车控室内设有相应的紧急关闭恢复按钮，分别对应相应的紧急关闭按钮，在现场确认满足接发车条件后，可进行紧急关闭复位。 9 × 无ATP保护列车的运行受紧急关闭按钮激活影响。 10 × 口头命令是向单个受令对象以口头形式发布的长期性指令。 11 √ 2号线CBTC阶段采用移动闭塞方式行车。列车在移动闭塞下的驾驶模式包括：DTO、CBTC-ATO、CBTC-ATPM 12 √ 施工命令命令号码由由5位数字组成，前2位为线路编号，后3位为施工登记/注销编号。 13 × 相邻CBTC列车（以DTO/CBTC-ATO/CBTC-ATPM 模式驾驶的列车）之间安全距离由LC发出的移动授权控制，列车之间的安全距离由信号自动防护，行车间隔不受站间区间的限制。 14 × CBTC-ATO/CBTC-ATPM列车行车凭证为发车表示器。 15 √ 采用区段闭塞法时，列车行车凭证为调度命令和信号机允许信号。当无法开放允许信号时，列车凭调度命令以切除ATP或RMF模式运行。 16 × 在封闭命令发布之前，运营调度和车站行车人员必须确认作业区段内道岔均已锁闭在正确位置，封闭过程中可以转换。 17 × 封锁命令发布之后，其他任何人员或车辆不得进入该封锁区段；封锁的解除应由当班运营调度发布口头命令。 18 √ 上行列车在上行线往浦东国际机场站方向运行或下行列车在下行线往徐泾东站方向运行均为正向运行，反之为反向运行。 19 √ 列车反向运行时，不使用关门良好显示器，由站务员向司机显示“关门良好”手信号（旗信号）。 20 √ 行车日期的划分以零点为界，零点以前办妥的行车手续，零点以后仍示为有效。 21 √ 列车正常清客作业时间应不大于2min；遇列车未完整停于站台内的非正常清客作业，应不大于5min。 22 × 同一车站不宜安排连续三列及以上列车进行清客作业，列车故障救援清客除外。 23 × 除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时一列车以切除ATP方式运行。 24 × 列车切除ATP运行限速30KM/H，在遇400米及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于30KM/H的速度通过。 25 × 道岔故障操作优先手摇道岔加钩锁器，手信号接发列车。 26 × 施工负责人应于施工前30分钟到达车控室，若该项施工由多专业（部门）配合，则配合单位人员也必须同时到达车站。 27 √ 运营期间，图定计划列车的调车折返作业根据运行图规定执行，非图定计划列车的调车折返作业听从行车调度员安排执行。 28 × 非运营期间：施工期间的列车调车折返由车站值班员安排执行，非施工期间由行车调度员安排执行。 29 × 擦拭道岔完毕后，将擦拭情况在《值班站长日志》中填写。 30 × 有一级道岔的车站按照要求每周必须对一级道岔做到擦拭1次。 31 √ 两列或两列以上动车在同一线路同时作业时，原则上相邻动车的安全防护距离至少为两站一区间或一站两区间。 32 √ 在施工开始/注销前，施工负责人应带队至车站指定位置（CCTV探头有效监控范围内列队，清点施工进入/出清轨行区的人数，并将人数汇报给车站值班员。 33 √ 运营期间，正线隧道照明关灯(应急照明除外)，夜间停营期间根据检修施工需要开启正线区间照明。 34 × 列车自动驾驶系统英文缩写为ATP。 35 × 列车在出场线一度停车牌发车前，车次号由系统自动分配，已生成的车次号不可以进行重新设置。 36 √ 行车指令按命令形式分为书面命令和口头命令。 37 √ 越出站界调车时，须取得调度命令，并与相邻站办理电话闭塞。 38 √ 站控模式下正常情况进路由系统自动排列。 39 √ 擦拭道岔完毕后，将有效成像照片保存至值班站长室电脑内，保存时间为至少6个月。 40 × 遇多点入轨施工，需在每个入轨站增设作业点负责人，施工负责人所在的施工登记站称为作业点车站。 41 × 在线路控制中心总调所登记的施工可以进行异地注销作业。 42 √ 高架、地面或地下线路中，若相邻线路间无永久性隔离设施，且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于4米，则动车施工区域邻线不安排人工施工。 43 √ 夜间接触网/轨停电作业时，在施工开始/注销前，车站值班员对施工负责人携带的接地线数量、编号进行拍照留底，要求施工负责人手持接地线，拍清两次时间，以及接地线编号（近照）。 44 √ 当冒进的信号机为道岔防护信号机时，车站人员应(根据调度命令)对列车和道岔的轮轨关系进行确认。现场确认工作由2人共同完成。一人确认、一人盯控。 45 × 每侧站台门共设8组红外探测装置，故障切除时可单组切除；每侧站台尾部设置2条LED瞭望光柱。 46 √ 车次号由6位数字组成，前4位为列车识别符（车次）。 47 × 载客跳停的列车可通过ATS系统对列车设置跳停指令或布置跳停列车提前两站改为ATP手动驾驶模式。 48 √ 手摇道岔接发车作业时如进路上道岔可电气锁闭则以电气锁闭方式锁闭，无需手摇。 49 × 2号线正线自徐泾东站至浦东国际机场站。全线设上、下行双线，徐泾东站至浦东国际机场站方向的右侧线路为下行线、左侧线路为上行线。 50 √ 紧急关闭复原旋钮可对车站紧急停车功能启用进行复位（取消），紧急关闭复位后应立即将复位旋钮归位。 51 C 运营前（），操作、监控车站信号设备及站台门，发现故障、异常等情况，按有关程序处理和报告，确保设施设备运行正常。 52 2号线正线采用（）重型钢轨无缝线路。 53 2号线正线设置色灯信号机共有2种。一种是防护信号机，仅在道岔处设防护信号机，道岔防护信号机均设有引导信号。另一种是阻挡信号机,设置在线路尽头，一个（）灯光，不准列车越过该信号机。 54 55 2号线CBTC阶段采用（）方式行车。 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 2 101 2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，从业人员发现隐患和不安全因素，不应越级上报。（） 102 2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，任何单位和个人发现生产经营单位存在重大事故隐患或者安全生产违法行为的，有权向安全生产监管部门和专项监管部门举报。（） 103 2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，生产经营单位可以指令或者放任从业人员违反操作规程或者安全管理规定从事作业。（） 104 2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，生产经营单位发生生产安全事故后，应当在（）内向安全生产监管部门和专项监管部门报告。(　　) 105 2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，安全生产管理人员在（）应参加安全培训，并经考核合格。 106 2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，用人单位每年至少进行一次职业危害因素检测，每（）年至少进行一次职业危害现状评价。 107 2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告（）。 108 2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的（），服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。 109 2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，生产经营单位发生生产安全事故后，应当在（）内向安全生产监管部门和专项监管部门报告；情况紧急时，应当在（）内向安全生产监管部门和专项监管部门报告。 110 2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，安全生产监管部门和专项监管部门应当逐级上报事故情况，每级上报均应在（）内完成口头上报，（）内完成书面上报。 3 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 4 121 2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定，安全生产监督管理部负责指导监管微型消防站的建设管理。（） 122 2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定，微型消防站应该具备值班备勤、器材存放等功能，可与消防控制室合并设置。 123 2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定，微型消防站器材配置可分散设置存放点。 124 2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定，（）是微型消防站建设的责任主体，负责其日常管理。 125 2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定，微型消防站应该设置站牌和执勤动态信息栏，明确的信息是（）。 126 2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定，普通微型消防站每班次执勤人员不少于（）人。 127 2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定，微型消防站应该至少每（）进行一次灭火应急演练，内容应满足车站火灾预案处置要求。 128 2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定，微型消防站应该设站长，站长由（）兼任。 129 2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定，微型消防站要按照“（）”的要求建设。 130 2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定，微型消防站要按照“（）”的要求建设。 5 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 6 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 7 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 8 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 9 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 10 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 2号线北新泾站至江苏路站上下行实施电话闭塞法行车作业

学员完成运营公司组织的各阶段培训及岗位带教，带教内容为车站值班员岗位需掌握的各项操作技能(　　)围绕业务开展培训工作的意见》）。

培训中心审核申报材料无误后适时安排上岗证考核时间，并在培训中心考试月历上公布。

应知考试大纲

电话闭塞法行车作业

2号线车站LATS基本操作

操作中遵守相关操作注意事项。

操作中遵守相关操作注意事项。

操作中遵守相关操作注意事项。

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