25.车辆钳工（转向架）系统规章（单选89选1，多选2选1，判断40选1）

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交叉支撑转向架铸钢侧架：交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于（）mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

交叉支撑转向架铸钢侧架：DZ1型侧架支撑座裂纹时更换侧架。交叉支撑装置分解后检测轴向橡胶垫安装面腐蚀、磨耗深度大于（）mm时，堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

交叉支撑转向架铸钢摇枕：当摇枕挡内、外表面距离大于（）mm时，应堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

交叉支撑转向架铸钢摇枕：摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原形：DZ1、转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于（）mm。

交叉支撑转向架铸钢摇枕：摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于（）mm时堆焊后加工。

交叉支撑转向架铸钢摇枕：横跨梁安全链吊座剩余厚度小于5mm或链孔上边缘宽度小于（）mm时更换。

交叉支撑转向架铸钢摇枕：固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

交叉支撑转向架铸钢摇枕：摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板检修须符合下列要求：转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于3mm，转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21型磨耗大于（）mm时更换为新品。

交叉支撑转向架铸钢摇枕：DZ1型转向架装用的BLM-1型斜面磨耗板应符合下列要求：裂损、磨耗大于（）mm时更换为新品。

交叉支撑转向架铸钢摇枕：DZ1型转向架装用的BLM-1型斜面磨耗板应符合下列要求：折头螺栓应用扭矩扳手进行检查，扭矩值不小于（）N•m，其中内侧螺栓扭矩不作检查要求，折头折断部位应低于磨耗板表面，超出后或有毛刺时应修磨平整。

交叉支撑转向架铸钢摇枕：DZ1型转向架装用的BLM-1型斜面磨耗板应符合下列要求：防松片组装后止耳均应撬起，每组两个止耳中应至少有（）个贴靠在螺母的六方平面上。

交叉支撑转向架铸钢摇枕：摇枕上拉杆托架焊缝开裂时焊修、变形时调修、裂纹时更换，托架轴弯曲时调修，含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）mm时更换。

交叉支撑转向架铸钢摇枕：DZ1型摇枕上拉杆托架组成的尼龙托板表面磨耗深度大于（）mm时更换为新品。

交叉支撑转向架：同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。

摆式转向架铸钢侧架：侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求：丢失时补装，裂损或磨耗大于（）mm时更换。

摆式转向架铸钢侧架：新装立柱磨耗板与侧架的间隙：DZ2型转向架用厚度为（）mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于13mm。

摆式转向架铸钢侧架：横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于（）mm时焊修或更换。

摆式转向架铸钢侧架：DZ2型摇枕端部两侧横向运动止挡厚度为25mm，磨耗大于（）mm时堆焊后磨平，恢复原形尺寸。

摆式转向架铸钢侧架：摇枕下部横向运动止挡厚度原形：转K4型为17mm、转K5型为20mm，磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平，恢复原形尺寸。

摆式转向架铸钢侧架：DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板松动、裂纹、磨耗大于（）mm时更换为新品。

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