动力集中型电力动车组(j9专业) 打印

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

动力车转向架的牵引电机为( )。

动力车转向架的齿轮箱设有( )，用于观察油位。

动力车转向架一系悬挂装置采用的( )定位。

动力车转向架二系悬挂系统采用( )结构。

动力车排障器距轨面高度( )mm。

动力车轮对轮径标准是( )mm。

动力车通风系统设计采用的是( )技术。

动力车转向架传动方式是( )。

动力车转向架采用的是( )轴式。

动力车转向架驱动单元的悬挂方式是( )方式。

动力车转向架基础制动装置采用的是( )方式。

动力车的轨距为( )mm。

动力车的前后车钩中心距为( )mm。

直车体动力车的车体宽度为( )mm。

鼓形车动力车的车体宽度为( )mm。

动力车的车体高度为( )mm（新轮）。

动力车的主断路器采用( )。

动力车的受电弓升起时，滑板顶面距轨面高度应不超过( )mm。

动力车的司机室设有( )个侧窗。

动力车的司机室设有( )个后墙暖风机。