2025年汛期行车安全相关知识题库—非动车组

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发送列车防护报警信息时，当（）时，LBJ自动停发防护报警信息（不发送列车防护报警解除信息）。CIR操作指南

由于错误操作，司机持续按压了MMI屏“报警”键3秒以上，MMI发出“按确认键发送报警信息”的语音提示，同时MMI主界面安全预警显示区显示按‘确认’键发送报警信息，按‘退出’键返回和8s倒计时提示信息，如果无须启动LBJ，下列做法错误的是（）。CIR操作指南

IC卡数据载入防洪危险地点数据后，机车接近防洪危险地点，货车提前（）处语音提示“注意运行”两遍。LKJ手册

天气恶劣难以辨认信号时，连挂车列或在尽头线上作业，应距停留车辆或车挡不少于（）m处一度停车。XG69

当发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况时，应立即（）。XG101

当发现洪水已漫到路肩时，应以（）运行并报告车站。XG101

普速铁路运行中接到车站值班员（呼叫人）：“××(次) ，××号命令，××站至××站间限速× ×公里”的调度命令并按规定应答后，列车执行调度命令起始站出站前控速至限速值以下，列车运行至调度命令终止站（）方可提速，防止尾部超速。

普速铁路运行中接到车站值班员（呼叫人）：“××(次) ，××号命令，××站（含）至××站（含）间限速× ×公里”的调度命令并按规定应答后，列车执行调度命令（）方可提速，防止尾部超速。

列车运行中，碰撞线路障碍物影响行车安全时，司机应立即采取（）措施。看板普

上海局集团公司防洪汛期时间原则上为（），特殊情况下以当年防洪工作通知公布时间为准。

普速铁路防洪重点地点等级分为（）级。

普速铁路机车乘务员接车后，要认真核对防洪运行揭示，根据《汛期行车安全指导手册》中提示内容，确认（ )级防洪地点、高速铁路防洪重点地段写入IC卡数据是否正确。

普速铁路已进入区间运行的列车,司机接到车站值班员的雨量封锁警戒通知后，立即降速以不超过（）km/h随时能停车的速度运行至前方站。

普速铁路，机车司机汛期在列车头部接近（）级防洪地点设置的“呼叫标”后立即呼叫防洪看守点，与防洪看守点进行联控。

执行机守联控，列车司机三次呼叫无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h

宁启铁路汛期行车，动车组以外的列车司机接到车站值班员雨量封锁警戒通知后，立即降速以不超过（）km/h 随时能停车的速度运行至前方站。

启动列车防护报警的方法为：持续按压CIR设备操作显示终端（MMI）上的（）。上铁电〔2018〕278号

解除列车防护报警的方法是对发出报警的CIR再次持续按压“（）”键3秒，解除无线防护报警信息。上铁电〔2018〕278号

接收到列车防护报警信息，需要采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行,动车组以外车列车最高不超过（）公里/小时。上铁电〔2018〕278号

当发生局地强降雨，如果瞭望距离不足200m，在途司机要（）。

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