19级济南技师青岛地铁委培生运营专业结业考试a卷答案

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自动售票机、半自动售票机、闸机、自动查询机各自的简写分别是（）。

地铁车站屏蔽门具有三级控制方式：系统控制、站台控制、就地控制，三种控制方法以（）操作优先级最高，（）操作优先级最低

（）负责在运营开始前开启车站AFC设备，并监控SC设备的正常运作。

地铁车站站台岗若发现异常情况需及时采取措施或与（）联系。

地铁车站整侧屏蔽门故障时（无法关闭），车站好了信号显示的时机是（）

客服中心处同时有多位乘客等候服务时，应该按（）原则为乘客服务，同时请（）的乘客稍等。

地铁车站的“三级客流控制”一级客流控制点为（）

下列说法错误的是（）

在影响城市轨道交通乘客安全的因素中，主要因素是（）

(A )触电急救首先要做______

列车进站，站台工作人员应站在站台中部处立岗接车

A2类施工是指影响正线、辅助线行车，但不需要开行工程车、电客车的施工

地铁车站票务岗售票时执行“一唱、二收、三操作、四找零”。

当屏蔽门在关门过程中如遇上障碍物时，马上释放关门力，经过一定时间（3-4秒）后继续低速关门，如果3次未能尝试关门后，此时蜂鸣器报警,滑动门将停止关门并打开。

地铁车站发生屏蔽门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行

地铁车站列车关门时，站台岗背对屏蔽门平举右手，手掌伸开，显示拦截状，及时制止抢上乘客；

地铁员工回答乘客询问时，要耐心有礼，面带微笑，可以边走边回答。

地铁车站只要严格按照三级客流控制方法，遭遇特大客流时，是能确保乘客安全和车站秩序的。

车站人工办理进路的人员为值班站长。

电话记录号是由接车站行车值班员给出的。

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