09节后安全教育+线网行车通用规则（9-13章）应知应会

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列车迫停于区间无法继续运行且不能使用其他列车救援，预计(____)分钟内无法动车，执行区间乘客疏散程序。

电客车需临时清客时，原则上(____)分钟内清客完毕。

车载ATP设备故障无监控员时，司机凭行车调度命令以NRM模式限速(____)km/h运行。

车载ATP设备故障有监控员时，司机凭行车调度命令以NRM模式限速(____)km/h运行。

行车调度应实时监控车载ATP故障或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况，确保列车与列车之间的最小间隔满足(____)及以上。

通过已加锁故障道岔首列车须限速(____)km/h运行。

单节车同一侧有(____)个车门被切除或整列车同一侧(____)个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务。

整侧站台门无法关闭，车站做好站台安全监控，列车限速(____)km/h进出站。

单个或多个站台门（端门除外）处于打开状态，未做好现场防护前，列车进出站时限速(____)km/h。

单列电客车的推进运行限速(____)km/h。

电客车连挂推进运行时，运行限速(____)km/h。

在(____)及以上坡度的下坡道推进运行时，注意列车运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）。

列车反向运行，在反向ATP 正常的情况下，电客车根据ATP允许速度以(____)模式凭车载信号运行。

正向运行列车与反向运行列车至少保证的(____)安全距离。

非突发情况电客车需越站时，行车调度应至少提前(____)通知司机及相关车站。

列车越过积水区间，当积水漫过道床时，该区段限速(____)km/h。

列车越过积水区间，当积水漫过轨腰时，该区段限速(____)km/h。

运营期间需对故障计轴区段进行复位时，经(____)授权同意后，方可使用计轴立即复位功能。

根据安全运营需要，需关闭部分出入口的，由(____)决定并执行，并及时报备OCC。

根据安全运营需要，车站关闭、区段停运或单线路停运，由(____)批准，OCC向车站或线路发布关站及停运命令。